■导语：

内燃机不需要拯救，更不需要挽救，内燃机唯一需要的是团队和多边化合作，以人类探索大自然的无畏精神和智慧，去认知可再生能源-甲醇，将其作为内燃机的新燃料，据此特性优化和完善内燃机，破解能源不可能三角理论，实现新能源内燃机高质量转型发展。

■背景提示：

3月5日，习近平总书记参加十三届全国人大五次会议内蒙古代表团审议时提出：“绿色转型是一个过程，不是一蹴而就的事情。要先立后破，而不能够未立先破。富煤、贫油、少气是我国的国情，以煤为主的能源结构短期内难以根本改变。实现‘双碳’目标，必须立足国情，坚持稳中求进、逐步实现，不能脱离实际、急于求成，搞运动式‘降碳’、踩‘急刹车’。不能把手里吃饭的家伙先扔了，结果新的吃饭家伙还没拿到手，这不行。既要有一个绿色清洁的环境，也要保证我们的生产生活正常进行。”万物得其本者生，百事得其道者成。总书记提出：“办事情一定要掌握这么一个原则，一定要算大账、算长远账、算整体账、算综合账。”

■挑战目标：

开放宏观经济学有一个著名的“不可能三角”理论，即中央银行货币政策独立性、固定汇率制度和跨境资本自由流动三者不能兼顾。

其实，在能源领域也有一个“不可能三角”理论，指的是能源的清洁、稳定和廉价三者不可能同时兼顾。也就是说，如果一国要寻求清洁与廉价的能源，那么能源的稳定性将难以保证；如果要追求稳定与廉价的能源，那么能源的清洁性将难以保证；如果要求追求稳定与清洁的能源，那么能源的廉价性将难以保证。

■一、去内燃机化不符合能源经济发展规律不符合中国国情

进入本世纪，随着人类环境保护意识的跨越式提升，对交通运输工具的有害物质排放控制，被推到了跨越式发展的轨道上。电动汽车以自运行零排放（以此被冠以新能源汽车美名），在生产制造和销售消费环节，获得政策支持、金融支持、各级财政补贴支持、消费购置绿色通道支持，以及绿色牌照道路行驶特权，由此引导全社会高度

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