新能源汽车种类
新能源汽车可分为：
电动汽车
燃气汽车
生物燃料汽车
其中电动汽车包括
纯电动汽车
混合动力汽车
燃料电池车
纯电动车简介视频
混合动力汽车类型简介视频纯电动汽车
纯电动汽车是纯粹靠电能驱动的车辆，而不需要其他能量。它可以通过家用电源、专用充电柱或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。纯电动汽车的动系统比传统汽车要简单得多，总体上由电机和动力蓄电池两大部件构成。
纯电动汽车的驱动系统比传统汽车要简单得多，总体上由电机和动力蓄电池两大部件构成。纯电动汽车是目前市场中销售的新能源汽车中使用成本最低的，由于其结构简单，周期性维护费用比普通汽车低很多，一般只需更换齿轮油、制动片即可。同时，纯电动汽车的安静程度也比普通汽车要好很多，基本上无须刻意去加装任何隔音装备，而且电机具备低转速、高转矩的特点，使得其起动和加速性能也很好。但是纯电动汽车有其自身的缺点。一是，纯电动汽车的续航里程普遍不高。目前，自主纯电动汽车的续航里程普遍为~km,考虑到电能转化率和天气问题，其实际续航里程将会更低。二是，纯电动汽车充电时间比较长。以腾势纯电动车为例，使用普通家用V电源随车需要32h才能充满，即使是拥有超级充电站的特斯拉，ModelS也得40min才能充满。混合动力汽车汽车混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式其中一种为按照内燃机和电机动力的混合度进行分类，目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准如下：1、微混合型以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力具备制动能量回收功能的混合动力电动汽车，电机的峰值功率和总功率的比值小于10%仅具有停车怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力电动汽车。2、微混合型以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，具备制动能量回收功能的混合动力电动汽车，电机的峰值功率和总功率的比值小于10%仅具有停车怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力电动汽车。3、重度混合型以发动机或电机为动力源，一般情况下电机峰值功率和总功率比值大于30%且电机可以独立驱动车辆正常行驶的混合动力车型。另一种较为常见的分类方式是按照动力系统的连接方式，可以将目前现有的混合动力车型分为串联、并联和混联三种形式。1、串联式混合动力在串联形式中，内燃机发动机并不直接提供动力，也不能单独带动车轮，而仅仅用来带动发电机为电池充电，提供电机运行的电能这种形式通常也被称为增程式并联式混合动力系统。2、在并联式混合动力系统中，发动机和电机与车轮均有机械连接都可以单独带动车轮，同时也可以协同工作，共同驱动车辆，目前，并联混动系统多用于微混与轻混车型，电机更多地用于车辆起步和加速时动力的辅助来源。3、混联式混合动力系统，除了串联和并联的形式，目前用到最多的是混联式混合动力系统，混联系统综合了串联式和并联式的特点，两种动力单元即可以单独驱动车辆，也可以共同协作，同时，混联系统由于具有单独的发电机，不再像并联系统那样使用电机作为发电机使用因此发动机还可以与电机共同工作时对电池组进行充电从理论上讲也可以实现串联即增程式的工作方式采用混联式混合动力系统的车型在市场上有很多，比如最常见的第三代普锐斯，雷克萨斯。4、插电式混合动力插电是指可以通过外接电源来对动力电池组进行充电，从理论上来说只要满足这一点的以，上任何类混合动力车型都属于插电混合动力车型，插电混合动力车型由于有看较长的纯电动续航里程，同时可以通过插电为动力电池组充电，因此在德油经济性方面的表现较为突出，并且可以兼顾甚至增强车辆的动力表现，如普锐斯插电板在纯电模式可以行驶30km,使得百公里油耗低至2L,比混动版节油约3L。5、增程式混合动力，当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内的内燃机发动机起动，带动发电机为电池充电，提供电机运行的电力，由于仅为发电运行的内燃，程状态F依然具有燃耗方面的优势，同时具有电动车运行平顺的优点，增程式混合动力也能够像插电式混合动力汽车一样，通过外接电源进行充电，由于具有集电混含动力式汽车的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航里程也较长，如宝马i3纯电板续航里程为10km街增程限可达30km在增程模式下，发动机工性在高效转速区其安静程度比普通汽车更好，电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，在增程模式下，宝马i3的百公里油耗能达到4L左右的水平，起到一定的节能作用，与此同时，增程和插电式混合动力车型样能够享受国家新能源车补贴政策，增程式和插电纯电动汽车一样存在充电问题。而油电动力的形式，使得增程式混合动力汽车在增程模式下，即纯油模式的油耗和普通汽车相差无几，由于发动机不能协同电机起驱动汽车，增程式混合动力汽车在高速上的动力性能远不及普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车，比起普通汽车电仅有起步和加速上的优势。汽车爱好者A喜欢就给个赞呗！
