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许多朋友可能会与我有着同样的置疑，我们现有的电动汽车凭什么被称为是“新能源”汽车？要知道我国年全国发电量构成占比中，火力发电占到了72%，难道煤炭也是新能源？这个问题我们先不纠结，今天为大家带来了许多脑洞大开的技术，知道这些后我们也就知道什么才是真正的新能源汽

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溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天我们给大家介绍一种城市新型的交通工具——氢燃料电池有轨列车。世界上首列氢燃料电池有轨电车在年10月份在唐山正式开通，中国也成为世界上 个实现氢燃料有轨电车投入到商业化运营的国家。这列有轨电车是中国在新能源交通领域的重大突破，

编者按：今年是伟大的国际主义战士、甘肃省“荣誉公民”路易·艾黎诞辰周年、来华工作90周年、逝世30周年。他提出的“手脑并用、创造分析”工业发展和教育理念，与如今所倡导的“工匠精神”不谋而合。无论时代如何变化，共通的精神永远不会改变。1海内外共忆百年情4月20日

中国为什么大量进口消防车，消防车真的那么难造？看完就明白了消防车属于特种车辆，但是我国的消防车目前大量依靠进口，为什么很多高精度而且复杂的机械都建造出来了，但是消防车却那么难造呢？古时候人们都在房前屋后放置水缸储存水来应急灭火，所以古代把失火叫做走水了。世界上

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下一代C63将会取消大V8发动机，改为2.0T四缸发动机配电动机的混合动力系统，这早已不再是新闻，AMG的 车系也将会用上混动系统，配上73e的尾标。是什么让一直以大排量发动机，暴力输出，堪称德系肌肉车形象示人的AMG走上了电动化的道路？排放？一部分，但并不是

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工业是我国国民经济的主导产业、能源资源消耗和环境污染排放的重点领域，也是碳排放的大户。在我国“ 化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和”的目标指引下，工业领域亟须从优化产业结构、调整能源消费结构、强化新一代信息技术的工业应用、提高能源资源利用效率等

3缸机更多的其实还是输在了面子上，如果用心做，3缸机其实并不比4缸机差多少的。3缸机确实输了面子气缸数本身代表了一部分面子说“3缸机输在面子上”，原因之一在于就是：发动机的气缸数在某一种程度上确实是代表了车子的动力水平的。这个是因为：发动机是依靠汽油在气缸里面

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[爱卡汽车科技原创]前不久试驾某款纯电车型时，无意间与同行媒体聊起了风阻，而诱发这一话题的正是那款车的噪音表现。如果只讨论动力系统噪音，电动汽车显然颇具优势，但这反而凸显了其他噪音源。无论采用怎样的动力形式，想要打造真正惬意的行驶氛围，就必须在方方面面做好功课

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一、芒格格栅思维在投资中应用杠六九本人比较喜欢芒格，也一直在学习芒格的投资理论，前段时间完善了一些自己的思路来和大家分享。做投资的朋友对于芒格可能都比较熟悉，相比于巴菲特而言，本人也偏向于喜欢芒格多一些，对于他的理念比较认同。市场是一个复杂的适应系统，套用芒格

年9月3日-5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）于年9