不少朋友买车时都会遇到一些很专业的问题，比如什么是自然吸气的发动机、什么是涡轮增压的发动机？这些东西对汽车使用有什么影响？

这虽然不是什么新鲜的话题，但同样有很多朋不了解，买车前都会去咨询身边的朋友，但也不一定能解释清楚。

每个人都是从不了解到了解，从小白到大神，这需要一个学习的阶段，我们今天就来简单介绍一下自然吸气、涡轮增压、机械增压都有些什么样的区别，希望对你有所帮助。

三者区别

自然吸气：最普通的发动机，可以利用缸径，行程和转速调校出不同的输出特性；

优点：寿命长，保养容易，油耗低，输出线性；

缺点：动力上没有涡轮增压和机械增压强劲；

自然吸气的发动机运用的最广，也是最平衡的，但由于内燃机机械的摩擦因素等，工作效率提升空间小，所以逐渐开始发展增压和直喷发动机。

涡轮增压：原本是用在航空上的技术，后来率先被北欧的萨博运用在汽车上。是利用发动机排出的废气推动涡轮来压缩空气，从而间接增加了进入发动机空气的含氧量，让燃烧更加充分，提高发动机的性能，可以让小排量发动机达到大排量的指标。

优点：性能提升快，爆发力强、容易调校。

缺点：油耗增加，有涡轮迟滞，发动机低转速时候无力，反应慢，不是线性输出（涡轮增压发动机有特定的工作转速，达到转速后，动力会有非常明显的提升），寿命相对较自然吸气的短且保养成本较高一些。

机械增压：机械增压器由两个紧密贴合的叶片组成，并通过皮带和曲轴连接在一起，普通的机械增压器大概有一个普通的工具箱那么大，一般放在发动机的顶部。机械增压器的工作原理跟涡轮增压相同，都是压缩空气的原理，但是由于增压器完全和发动机连接，动力输出没有延时。

优点：整体结构简单，工作可靠，动力随叫随到，线性输出，寿命长。

缺点：提升动力效果不如涡轮增压，发动机高转速时会产生大量的摩擦因此噪音很大，机械增压器维修成本高，油耗也高。

外观区别标识

车尾或侧面有“T”或者“Turbo”标志的说明此车是涡轮增压的发动机。

机械增压英文是SuperCharge，但简称不一定是S，很多车尾的S大多数是指运动版（Sports）。

什么都没写的一般就是自然吸气发动机。

总结

同样排量下涡轮增压优势非常明显，涡轮增压发动机的功率相当于自然吸气发动机的1.3~1.5倍排量，2.0T相当3.0L，而且涡轮增压发动机爆发力强，比起自然吸气发动机直线加速有着绝对的优势，但售后保养成本相对较高一些。

自然吸气发动机虽然爆发力不如涡轮增压发动机，起步肉、线性输出。但稳定、可靠、保养成本相对较低，也是一种优势。