随着眼下油价的日益走高，养车成本无疑触动着每一位车主的敏感神经。尤其是随着近些年来各种新能源车型爆发式的增长，传统燃油车型与纯电动车型此消彼长的较量，注定会是未来车市的主旋律，如果你去过日本就会发现，下至雅力士这样的小型车，上至埃尔法这样的大型MPV，车身上几乎都带有蓝色的“Hybrid”标志，混合动力是目前日本人给出的节能环保出行方案。那么混动技术相比传统的内燃机，亦或者是眼下方兴未艾的纯电动技术，在实际用车成本方面是否真的有优势呢？今天咱们就以广汽丰田-雷凌双擎为样本，算算养一台混动车型，一年的花销到底是多少。

其实大家不必大为震惊，电池终身质保对于混动汽车生产厂家来说并不是特别难的事情，尤其是对品控水平高到变态的丰田来说，更是小菜一碟。混动车的电池性能相比电动自行车和手机电池高出不止一个数量级，因为混动车有着极为周密和复杂的保护电路，可以让电池获得超长寿命，很多混动车的电池设计寿命远远超过整车寿命，例如第一代普锐斯混动距今已经快20年，但如今在北美的“能见度”依然很高。

在PCU上，雷凌双擎采用了十分先进的技术。PCU是动力控制单元（PowerControlUnit）的英文缩写，其作用主要有3个。一是升压，将电池输出的.6V电压转换为电机所需的V电压，更高的电压有助于提高效率，降低损耗；二是电力变换，将电池输出的直流电转换为三相交流永磁同步电机所需的三相交流电；三是12V输出，将电池输出的.6V转换为车载设备所需的12V，一公里3毛多，电池系统还“终身质保”！这台丰田省出了新风格

作为丰田品牌的核心技术，采用混合动力的丰田车型在全球市场得到推广，这其中也包括世界上最大的汽车市场-中国，雷凌双擎的质保期和绝大部分的合资品牌质保期一样，三包有效期为2年或5万公里，基本保修期为36个月或10万公里，两者中以先到者为准，同时，雷凌双擎全系标配了诸多先进配置，配置水准媲美中高级车型，科技含量大幅提升，树立起新一代A+级轿车高颜值、高科技、高质感标杆。在为消费者带来高全新的双擎产品体验的同时，雷凌双擎不插电以及不改变日常驾驶方式，为车主带来低碳、健康、时尚的汽车生活方式。