GK1C型内燃机车是特意为产业，采矿而策画的小功率机车。是以其有着工矿机车的称呼。GK1C型机车是模范的外走廊调车机。但如今GK系列的机车也承担着常例的调车职责。而且其脚色也向着这方位偏移。

GK1C型内燃调车机车(全名：工矿1C型)

GK1C型机车是华夏南车团体资阳机车有限公司在GK1型机车根本上进展的系列产物，合用于铁路、冶金、石化、口岸、场合铁路的调车和小运行功课。

机车上装有一台ZJ型中速柴油机（装车功率kW）、一台液力换向和工况机构的ZJGY型液力传动箱。ZJ型柴油机是16VZJB型柴油机（东风4B型机车用）的系列产物，其要紧零部件可通用调换。

ZJGY型传动箱具备液力制动、液力换向功能，并可知足调车和小运行工况的请求。机车为外走廊式，走行部由两台可调换的二轴转向架构成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的眺望前提和隔音隔热功能。

为适应高温、酷寒、多粉尘等顽劣处境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装配。

该型机车具备传动效率高、起动加快功能好、换向灵敏、操纵便利，哄骗牢靠，合用性强等特征，已被石化系统选为定型的调车内燃机车。