一、运转中柴油机倏忽停机

运转中的救急处置：

第一步：确认差示压力记号是不是亮：若灯亮，检讨差示压力计环境，确认平常后断开4K解锁启机。

第二步：21DZ是不是跳开：跳开后复原，确认平常后启机（复原21DZ再次启机时，若紧闭某个开关后，21DZ跳开，为该条电路短路，将线圈接线拆下，并用胶带包好，顶死该来往器）。

第三步：确认还原手柄的地位：复原还原手柄。

第四步：确认超速掩护（8ZJ）安装是不是误行为：误行为后，断4K解锁，需要时短接8ZJ反联锁、。

第五步：手摸DLS线圈的温度：温渡太高烧损时顶死（将DLS线圈顶死后，一定拆下线圈接线，并用胶带包好。若21DZ再次跳开，可短封油压继电器将其扔掉）。

注：顶死DLS后，随时确认机油压力改变,若无机油压力或压力不够时，严禁顶死DLS运转。

偶尔间时施行以下处置：

1、差示压力计误行为：断开4K解锁后启机，观测差示压力计环境。

2、21DZ跳开：试合两次，再跳开搜索把持电路（4K、5K、6K电路）。

3、超速泊车安装误行为：复原还原手柄，启机。

4、DLS障碍

⑴.DLS防缓螺母松：紧好防缓螺母。

⑵.DLS座螺丝松：紧好座螺丝。

⑶.DLS线圈断路：油压平常可顶死DLS。

⑷.R18电阻断：油压平常可顶死DLS。

⑸.DLS线圈铁芯固死：油压平常可拆下DLS线圈用恰当螺丝压住停油阀，绑牢（DLS线圈顶死后，停机时解开DLS线圈，不然无奈停机）。

⑹.大凡将DLS线圈顶死后，一定拆下线圈接线，并用胶带包好。

5、1-2YJ行为或障碍：油位低补油，YJ自身障碍时，如机油压力平常可短封油压继电器。

6、调速器障碍：可儿为扳动调速器输出拐臂，启机将列车拉入站内回段处置。

7、超速掩护安装误行为：断4K解锁，需要时短接8ZJ反联锁、。

8、油压传感器障碍：确认油压平常后，将微机箱的油压掩护切除，回段后实时维修。

二、不发电

运转中的救急处置：

第一步：断开5K后，将辅机板上调动开关由A转到B（或由B转到A），再紧闭5K。

第二步：按下2QA，如风泵处事平常时，可继承运转，为2RD烧损，改换保障。

第三步：确认1DZ合位时，紧闭8K，主手柄回一位，再提到柴油机转速显示充电电流的地位。

第四步：确认1DZ合位时，短接1DZ。

第五步：检讨GFC双主触头、与、。

第六步：检讨管形电阻R10。

偶尔间时施行以下搜索：

1、辅机板障碍，断开5K后，将辅机板上调动开关由A转到B（或由B转到A），再紧闭5K。

2、救急时，确认1DZ合位的环境下，紧闭8K，主手柄回1位，再提到柴油机转速显示充电电流的的地位。

3、FLC不吸合查把持电路。

⑴.5K不良：使另一端1、4、5K，但提防停机时应断开。

⑵.9ZJ反联锁（、）、GFC反联锁（、）来往不良：断5K短接。

⑶.FLC线圈障碍或传动安装障碍：顶死FLC，转巩固发电时当即铲除。

4、FLC吸合查帮忙电路

⑴.1DZ未在合位：合1DZ。

⑵.FLC主触头来往头不良：打磨。

⑶.R11断线或接线零落：紧固卡环或稍行挪动卡环地位。（向两接线之间挪动）

⑷.辅机板障碍或插头松动：检讨锁紧。

⑸.2RD烧损：改换保障。

三、不泵风

运转中的救急处置：

第一步：手按2QA。

第二步：顶死YC，风满后复原。

第三步：检讨4、5RD保障：不良时改换。

偶尔间时施行以下搜索：

1、YC不吸合是把持电路障碍。

⑴.6K不良、3YJ障碍：手按2QA。

⑵.6K、2QA、YC障碍：顶死YC，泵满风复原。

装有YCC16Q77型电磁来往器时，将主触头灭弧罩取下，将专用功具笔直插入于主触头支架，下压至插入穿销便可。

2、YC吸合是帮忙电路障碍

⑴.4、5RD烧损：改换保障。

⑵.YC主触头不良：打磨处置。

四、运转中柴油机不调速

运转中的救急处置：

第一步：检讨司机把持器插件。

第二步：合7K，主手柄2位以上时，用障碍手轮调速。

第三步：断电形态下拔下启动器插件。

第四步：翻开步进机电调速旋钮上盖，手拧步进机电调速旋钮观测转速表，人为调速。（联调机车，行使障碍螺栓人为调速）

偶尔间时施行以下搜索：

1、RBC正联锁（、）来往不良：短接。

2、转速把持器障碍：合7K，主手柄2位以上时，用障碍手轮调速。

3、步进机电障碍：断步进机电电源，拔下启动器插件，手拧齿轮观测转速表，人为调速。

4、油位太低：补油。

五、产生飞车时

1、能加载时，提手柄加载压转速（严禁断开2K）。

2、当即断4K。

3、封闭燃油泵止阀。

4、翻开燃油精滤器排气阀，消除管路存油。

5、击打紧张泊车按钮。

六、柴油机甩缸职掌办法

1、甩缸时主手柄回零或停机施行。

2、拔出夹头销转90°于槽中，用铁丝绑牢巩固好。

3、将供油齿条拨到停油位（右极度），用铁丝巩固好。

4、翻开示功伐或堵。

七、主回路接地处置办法

1、主手柄回零，复原DJ，提手柄试加载，不接地时提防观测继承运转，如仍接地，施行第二步。

２、复原DJ，DK置接名望，提手柄试加载。不接地时保持运转，如仍接地施行第三步。

３、复原DJ，甩机电，提手柄加载。当某GK打到障碍位时，DJ不行为为该机电接地，将该机电扔掉后，DK仍置接名望保持运转。如将1-6GK均置于障碍位时还接地，可断定是高位接地施行第四步。

４、复原DJ，DK置中立位。在打算好防备器械前提下，一人在主发与主整流柜间观测监护，另一人加载实验，并随时提防与监护人转达环境，当未发觉异状（烟、火）在尽大概低手柄的环境下保持至前线站内泊车，运转中二人应保持干系不连续监护。如发觉异状司机当即反击柄并做响应处置。

(注：DF8B机车行使励磁二时，抑遏DK在微机位运转。)