比年来受寰球经济放缓及新冠疫情的影响，通盘汽车行业的下行压力增大。华夏自助品牌在团体承压，面对大洗牌的处境下[1]，只有经过深挖耗费者须要，提高自己产物比赛力，才力在汽车穷冬中逆袭。汽车内饰与耗费者日罕用车息息关系，人性化的策画能极大提高耗费者对品牌的好感度。对用户体会的策画已协商多年，曹维福阐发了从内饰的样式策画、色采策画、灯光策画等方面的优化准绳[2]；周甘华、王书等人协商了基于用户体会的汽车内饰的进展趋向，从用户体会模子举行剖析[3]。但往常协商重视于团体内饰宏观策画准绳阐发，对于具备内饰零件的策画重心鲜有说起，本文聚焦于汽车门饰板系统的人性化策画重心的协商，给出了门饰板策画中的几点思虑。

01

门饰板系统讲解

门饰板系统是指装置在先后侧门钣金上，在车内侧起掩饰粉饰效用，并具备肯定职掌、倚靠、掩护乘员平安、储物等机能的内饰零件；同时门饰板系统还承载电器开关，高音喇叭等电器零件的装置。

门饰板系统时常由多个分零件件经过焊接、螺接等方法构成。根据外型和设置有不同，零件分块会有差别，如图1所示重要囊括：上化妆板、嵌饰板、扶手、开关面板、本质、舆图袋、内开拉手等零件。门饰板系统在游客平时驾车历程中供应精密来往，靠近耗费者的布局策画能为乘员供应放心享福的搭车处境。

02

安宁性策画

门饰板为游客供应侧面依赖与援手，大面积软质零件策画，极大满意了游客身材肩、肘、手臂各部位对安宁的请求。目前软质包覆的品种丰硕，如手工包覆、热压覆合、真空吸附、kimekomi（压边工艺）、低压注塑，遵循整车气概会采取不同工艺。上化妆板既要与仪容台的外型气概连接，又同时要为肩部供应依赖。时常会采取了阴模吸附（IMG）工艺来临盆。这类工艺能使产物兼具高后光度和皮纹饱满的益处，又能供应柔弱的质感，其重要工艺见图2。

嵌饰板及扶手是为胳膊供应安宁的安歇空间，须要零件柔弱宽裕弹性，两全成本要素，常采用带有发泡厚度的PVC表皮。另外，思索得手肘援手的非凡手感，能够在扶手地方增长PU发泡层来满意，发泡厚度推举≥10mm，以下图所示。

要到达安宁的手感，能够经过操纵发泡层的密度来完结软硬质感。策画阶段，采取不同的表皮与发泡层厚度组合，经过一系列工艺参数策画[4]，从而抉择最优策画计划。

03

精良性策画

精良的产物一贯遭到耗费者喜爱，门饰板经过缝线、化妆条等搭配，能为耗费者带来热忱的主观享福。缝线能够在包覆表皮上勾画出不同的线型和色采，显现出百般的气概，图4列出了罕用缝线表率。

针对不同表皮的材质、厚度及缝合模式，对应采用不同缝线的间距、粗细、缝纫方法，能够策画出更人性化的气概。化妆条的策画引入，则进一步提高门饰板精良层次。化妆条从最先的桃木纹，进展到目前具备触感的仿木纹，都离不开化妆条临盆工艺的提高。目前合流采取的模内嵌件注塑（INS,FilmInsertMolding），能给耗费者带来丰硕多彩的图案品种。图5展现了INS工艺能够将印刷好的片材先举行预成型并裁剪后再放到模具中，在注塑成型的同时完结产物化妆的工艺。由于图案能够预先印刷在膜纸上，因而INS工艺险些可完结任用意案的化妆。

04

空间性策画

门饰板空间策画重要囊括人机空间和储物空间，用心的策画能供应方便的体会。人机空间策画主如果遵循不同人体的尺寸和运用须要，策画合适于耗费者运用的布局[5]，以到达最好职掌手感。不光囊括内扣拉手、扶手、拉手盒、把手安排地方策画要满意人机工程请求，如图6所示；还囊括内开拉手手柄尺寸、职掌空间尺寸、拉手盒尺寸策画等，经过在拉手盒地方增长顺手型的布局，能提高耗费者运用的安宁度。参考图7请求，思索到游客手指在职掌中的安宁性，要对种种表率的拉手职掌尺寸对标考证，策画出最合适人机职掌的尺寸

门饰板的舆图袋承载了耗费者们储物的期冀，富足的舆图袋空间策画肯定能拓展耗费者用车场景。策画时要对墟市上不同尺寸饮料瓶等尺寸举行采集整顿，更须要对储物的取放历程举行校核策画，贯串人机工程请求，策画出便于取放的舆图袋布局，以下图8所示。

另外，门饰板上增长卡槽、储物盒、雨伞槽等特出策画也越来越多运用，策画历程中要归纳思索人机、布局等束缚，增长门饰板储物空间的百般性。

05

平安性策画

车辆产生侧面碰撞时，门饰板与游客直接来往，任何策画的缺点都将带来致命的恶果。门饰板的侧碰防备本能是策画的中枢，显示出主机厂对于耗费者平安的负责。在侧碰历程中游客的肩部、腹部、骨盆3处最易遭到捣毁，如图8所示。合流门饰板策画采取“碰撞能量摄取”的观念，在各体侧碰危险地区做吸能策画。针对人体肩部和腹部地区，门饰板与钣金间保存合适的平安缓冲间隔，能够在碰撞时产生重要的缓冲空间。思索到扶手地区须要满意援手刚度和安宁性等请求，则能够经过内部布局毁坏摄取能量来到达掩护游客腹部平安的效用，如增长弱化槽、布局挖空等计划完结。

而在人体臀部地区，门饰板后头增长防撞块（吸能块）布局。防撞块的安排和尺寸的策画须要贯串整车的碰撞请求肯定。侧碰历程中，防撞块的策画，能够灵验地驱策人体产生侧倾，又进一步升高腹部收到的攻击力。防撞块能够采取PU发泡体与本质焊接而成；也能够与舆图袋策画成PP材质的一体布局，升高成本，以下图所示。

对门饰板碰撞本能的协商了很多年，常经过工程策画中的CAE(打算机襄理工程)来疏导布局策画，再经过什物零件碰撞实验考证剖析成绩，改正CAE参数[6-8]。继承积聚数据，能获得灵验的仿真剖析成绩，从而疏导策画，升高成本与周期。

06

论断

门饰板系统策画显示了主机厂对精工极致的谋求、对主顾须要的负责、对工匠精力的对峙。越来越多公司曾经将用户体会做为开垦的重心，很多新技能如3Dmash材料的运用、发光饰条等曾经在门饰板上运用，极大提高耗费者用车体会，人机交互观念逐渐产生[9]。正如胡海中协商称[10]，策画时理应从内饰外貌品德、布局外型以及机能设置和技能工艺与选料等多个方面开始，如许才力抬高内饰策画的人性化、天性化程度。

参考文件

[1]刘春辉.年华夏汽车墟市进展回首及年瞻望[J].汽车与配件,(04):50-53.

[2]曹维福.对于汽车内饰优化策画的几点思虑[J].内燃机与配件,(03):-.

[3]周甘华,王书,吴元勋,等.基于用户体会的汽车内饰的进展趋向协商[J].内燃机与配件,(01):-.

[4]蒋志军,张志刚,吕崇建,等.汽车内饰包覆零件策画与工艺协商[J].汽车有用技能,(07):-.

[5]王旭初,李新,邹刚.门饰板内扣手与内把手安宁性协商[J].汽车有用技能,(21):-+.

[6]陈革新,蒋伟春,张健,等.基于C-NCAP侧撞本能优化的轿车门内饰板策画[J].上海汽车,(4):13-17.

[7]曹日山,杨东升,孙历强.基于侧撞指标请求的门内饰板布局及本能优化[A].华夏汽车工程学会.华夏汽车工程学会年会论文集（Volume2）[C].华夏汽车工程学会:华夏汽车工程学会,:6.

[8]张学庸,程昕.门饰板侧碰平安本能剖析及布局优化[J].汽车技能,(9):30-34.

[9]逄兰芹.对于“以人为本”的汽车内饰策画[J].汽车有用技能,(20):-.

[10]胡忠海,卿剑波.汽车内饰策画历程中的人性化元素思虑[J].科技改变导报,(31):73-74.

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来历：王镇龙，彭翼尖，梁振堃，彭宏，滕永泉

单元：广州汽车团体股分有限公司汽车工程协商院，广东广州

免责证实

本文来历：期刊《汽车有用技能》做家：王镇龙，彭翼尖，梁振堃，彭宏，滕永泉（广州汽车团体股分有限公司汽车工程协商院），版权归首创造者及其公司总共，分享仅用于进修、换取，若有侵权请示知节略。

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