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提要：跟着我国汽车产业的进展巨大，在知足人们根本出行请求的根本上，耗费者对汽车外面、恬适性等方面请求日趋提升。聚氨酯材料因其恬适性强、原料轻、价值廉价等方面的上风，在汽车财产中遭到喜爱。当前，保守汽车座椅的头枕、靠背和坐垫，均采纳聚氨酯发泡工艺加工建立的，工艺成本是指发泡零部件在建立历程中的成本，是产物成本的焦点构成。本文引见了一种汽车座椅用发泡工艺成本模子的建设办法，经历该模子能够完结汽车座椅用发泡零部件成本的加紧核算，并终究运用此模子终了了5款汽车座椅靠背及坐垫的成本筹划。

关键词：汽车座椅；发泡工艺；成本模子

0引言

汽车座椅坐垫泡沫组件、靠背泡沫组件和头枕组件均属于聚氨酯产物，由异氰酸酯、多元醇齐集物（要紧包罗聚酯多元醇和聚醚多元醇）以及各样协助化学材料（包罗催化剂、发泡剂、扩链剂和泡沫不乱剂等）搀和后，浇注到肯定温度的模具内，经历一系列的化学反响，结尾产生相符请求的泡沫组件。

汽车座椅用发泡工艺成本，是指汽车座椅发泡零部件在建立历程中成本，是发泡零部件成本的焦点构成部份。经历设立汽车座椅用发泡工艺成本模子，能够完结发泡零部件工艺成本的预算，在产物计议、筹划和工艺计议阶段，能够加紧、的确、科学地给出参考绩本，进而完结产物功用和成本的均衡。

1汽车座椅发泡材料及工艺引见1.1汽车座椅用发泡原材料

异氰酸酯的取舍要紧有TDI、MDI、TDI与MDI搀和物以及MDI与TDI搀和物4种。TDI制做的产物密度较量低，功用（希奇是耐老化功用）也较量低；MDI活性较高，反响速率较快，对模具温度的依赖水准低，可施行低模温临盆，后熟化较快，物理功用良好。但扯破强度差，价值昂贵，制做的产物密度高，成本较高；MDI与TDI搀和物，以MDI为要紧成份，介入部份的TDI以下降产物的密度进而下降产物成本；TDI与MDI搀和物，以TDI为主，介入部份MDI以革新功用，介入MDI的比例不同，罕见的有TM80/20，TM70/0等不同配比。

1.2要紧工艺过程

座椅发泡件现实临盆中，行使模具使得泡沫倡导后产生需求的形态，称之为反响模塑。模具预加温至设定温度并保温，搀和好的化学材料通太高压盆腔注入模具的下模腔，高低半模并拢，发泡质料在恒温模具中产生化学反响并膨胀充足全部模具型腔，经历设定的熟化时候后，开模取动身泡，经历机械挤破发泡体内部泡沫。以后将它放在解放形态下施行时效管教。由于泡沫是一种粘弹性物资，它的特征会跟着时候、速率而产生改变，是以寻常会把它停止8到24个小时，让它的硬度不乱以后，再拿到总装工场去包覆，这即是一个座椅泡沫的临盆历程。

2汽车座椅用发泡工艺成本模子设立2.1发泡工艺成本构成份析

从发泡工艺角度动身，发泡工艺成本要紧有材料成本、制产生本、期间花费、成本等部份构成。材料成本和制产生本时产物成天职析的根本，直接反响企业成本。期间花费和成本反响统一产物按不同分类订价时产生的不同，能够依照需求在制产生本根本上乘以不同系数得到。发泡零部件单位成本筹划逻辑以下：

①零部件单位成本=材料成本+制产生本+包装成本+输送成本+治理花费、财政花费、出售花费+成本

②制产生本=人为成本+做战成本+工模成本+可变为本（燃料动力费）+不乱成本（场所成本）

③治理花费、财政花费、出售花费=建立花费×5%

④成本=建立花费×10%

将工艺成天职为以上的根本因素逐个研讨设立剖析模子。

2.2发泡工艺成天职析模子详细设立

2.2.1材料成本

发泡历程的材料成本可根据产物的分量和单位原材料价值相乘筹划得出。发泡的材料是由异氰酸酯和聚醚搀和物两种质料搀和而成。产业中将聚醚搀和物成为A料，此中包罗了聚醚多元醇、齐集物多元醇、硅油、发泡催化剂、交联催化剂、开孔剂及水等物资。异氰酸酯为B料，可取舍TDI、TMI或TDI/TMI搀和物。筹划办法以下：

此中，Cmaterial指产物的材料成本，单位为群众币元；MA指A料的原料，单位为公斤kg；PmaterialA指单位原料的A原材料价值，单位为群众币元/kg；MB指产物的原料，单位为公斤kg；PmaterialB指单位原料的B原材料价值，单位为群众币元/kg；ηmaterial指材料行使率，单位百分比%。

针对汽车发泡零部件，运用A料合B料的原料，可供过其做战浇注流量合浇注时候筹划：

此中，Fpour为浇注做战的浇注流量，单位为kg/s；Tpour为浇注时候，单位为s。

2.2.2制产生本

①做战成本。

做战花费指发泡工艺所用做战的花费摊派，要紧做战为发泡机，液压机、开孔机、吊挂安设等，可经历做战折旧法对做战花费摊派施行筹划。

此中，Cequipmentshare为做战摊派花费，单位为元；Cequipment为做战原价，单位为元；Tstd为准则工时，单位秒；yequipment为做战运用年限，寻常取8～10年；mequipment为每年劳动月数目，取12个月；dequipment为每月劳动日数，寻常取21.75～26天；hequipment为逐日时候，寻常取8～12小时；ηequipment为做战行使率，单位%。

②燃料动力费成本。

燃料动力费要紧指发泡做战所用的电费。筹划办法以下：

此中，Pequipment为做战额定总功率，单位千瓦kW；1为做战劳动1小时；Penergy为临盆地的产业用电单价，单位元/kWh；Tstd为产物的发泡周期，单位为秒。

③人为成本。

人为花费指临盆现实所需用的工人数，按工种施行分类，筹划办法以下：

此中，Clabor指临盆单件产物所用的人为花费摊派；Plabor指不同工种每月的人为工钱，单位为元/月；dlabor指每月的现实临盆天数，寻常取21.75天；hlabor指天天的时候劳动时候，单位小时，寻常取8～12小时；Nlabor指工人数目；Tstd指产物的发泡周期，单位为秒。

④场所成本。

场所花费指临盆做战所需用的场所面积产生的花费。筹划办法以下：

此中，Crentshare为单位产物所摊派的场所花费；Sequipment为做战所需求的面积，单位为m2；Prent为每平米场所每月所需的租金，单位为元/m2；dlabor指每月的现实临盆天数，寻常取21.75天；hlabor指做战天天的劳动时候，单位小时，寻常取12小时；Tstd指产物的发泡周期，单位为秒。

⑤工模成本。

发泡工艺罕用的工装做战包罗模具、检具和此外夹具等，此中模具花费最大。筹划办法以下：

此中，Cmoldshare为模具花费摊派，单位为元；Cmold为模具总价，单位为元；Nmoldlife为模具寿命，寻常取0万次。

2.2.包装成本

包装花费指单件产物所需用的包装材料费，筹划办法以下：

此中Cpackagematerial为单位产物所需用的包装花费；Ppackagematerial为包装材料花费，单位为元/（公斤，件，米，等单位）；kpackage为包装用量，单位为公斤，件，米，等单位。

2.2.4输送成本

输送花费指单件产物所需用的输送花费，筹划办法以下：

此中，Ctransportation为单位产物所需用的输送花费；dtransportation为单位产物的输送间隔；ptransportation为单位产物的输送单价，单位为元/吨千米。

2.基于EXCEL的汽车座椅用发泡工艺成天职析模子运用

基于成本模子的详细建设，在EXCEL中输入筹划逻辑公式，创造汽车座椅用发泡工艺成天职析模子。模子以零部件临盆水准、临盆地方、产物得产物长度、产物宽度、产物高度、产物分量及发泡方法为根本输入消息参数，为零部件般配材料、工时等参数，经历输入参数消息，完结零部件成本得加紧筹划与输出。依靠EXCEL成本模子，对市情上合流汽车座椅施行调研、拆解。搜罗座椅的靠背发泡件及坐垫发泡件的根本消息，运用EXCEL成本模子对其成本施行核算。

归纳

本文引见了一种汽车座椅用发泡工艺模子成天职析办法的设立办法。经历该办法的设立，能够完结汽车座椅发泡零件成本的加紧核算，对筹划人员筹划开辟时对成本预算和遏制建立历程中发泡零部件成本，都有着肯定的协助。该成天职析办法运用历程中，需求设立原材料、做战、人为工钱等数据库，经历陆续完满丰裕数据库的消息，以保证模子能够更的确地施行成本核算劳动。其余模子算法还需求进一步完满，以协助提升模子的筹划的确度。

参考文件：

[1]赵建.汽车座椅发泡做战工艺[J].内燃机与配件，（0）：21-22.

[2]张振炎，容芷君，陈奎生，但斌斌.产物筹划中的成本模子建设[J].武汉科技大学学报，，6（0）：-22.

[]钟柳华，孟正华，练朝春.汽车座椅筹划与建立[M].北京：国防产业出书社，5.

滥觞：期刊-《内燃机与配件》；做家：陈潇；李家昂；赵振家

（华夏汽车本领研讨中央有限公司，天津）

注：文中意见仅供分享交换，不代表本

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