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从“前提速时代”的东风型柴油内燃机车8K型电力机车到“提速时代”的东风11SS8-机车再到“高铁时代”的复兴号CR......中国铁路经过几代人的跨越式发展终于实现了今天八纵八横的铁路网成为世界“顶流”B站up主：杂货铺常任理事甲B站up主

杂货铺常任理事甲耗时24个月搭建出中国铁路手工沙盘从缩影中看看这些年中国铁路的发展历程前提速时代东风型柴油内燃机车中国最早的国产内燃机车之一在-年代活跃在祖国的大江南北执行客货牵引任务东风型内燃机车因此也成为了最早的国民火车记忆之一年代随着国民经济对铁路运输需求的增长我国从日本、法国、美国等国进口了一批机车以适应日益增长的运力需求同时对我国自行设计的新一代机车起到良好的借鉴作用8K型电力机车年代由法国引进投入丰沙线、京包线使用担当货运牵引任务6K型电力机车于年代由日本引进配属郑州铁路局洛阳机务段使用ND5型内燃机车我国于年代从美国引进在上海铁路局北京铁路局等地运用有效提高了主要干线运用区段的货运量缓解了铁路运输能力紧张的情况提速时代-年间中国铁路进行了六次大面积提速一批新型机车和客货车厢装备投入使用不但提高了铁路客车的平均时速而且提高了铁路的运输效率25型客车车厢全面投入使用相比于之前的22型车厢大部分25型客车配有空调新型客车车厢的投人使用不但提高了列车的平均速度而且极大地提升了旅途舒适性同时以东风11韶山7/8/9等为代表的一大批新型机车投入使用大幅提高了机车的牵引速度为大提速打下了坚实的基础年6月24日SS8-机车在京广铁路实验中达到每小时公里的速度创下了当时的“中国铁路第一速”并长期保持中国铁路机车最快速度记录？从年开始DF4D准高速型客运机车大规模投入使用最高牵引速度达到每小时公里？年中国实施第五次铁路大提速开行19对直达特快列车大部分由DF11G内燃机车牵引DF11G+25T的经典组合成为了大家的时代记忆年年底大秦铁路开通运营年大秦铁路率先开行重载列车由4节机车牵引（一般有一组中补机）单列最大载重量2万吨以上大秦铁路由此成为了世界年运量最大的铁路自21世纪第一个十年开始新型和谐型”电力机车陆续投入使用逐渐取代上一代电力机车我国的铁路机车装备水平再上一个台阶年我国铁路实施第六次大提速在提速干线开行动车组列车最高运行时速-公里在国际上达到既有线提速最高水平同时为高铁时代的到来做好了准备高铁时代8年京津城际铁路开通运营中国正式迈入了高铁时代截至年底中国高速铁路总里程已经达到约3.8万公里最高运营时速km/h成为了世界上规模最大技术最先进的高速铁路网？年复兴号CR型电力动车组投入运营凭借每小时公里的运营时速成为世界上运营时速最快的高速列车网友们纷纷点赞致敬铁路工作者这是一条不断向前的路这是中国铁路！（来源：共青团中央）

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