10月24日下午，中车戚墅堰机车有限公司“造车”忙。组装车间内，随着车身缓缓落向底座，用于牵引中欧班列的HXN5B火车头完成落车；车间外，出口至肯尼亚的内燃机车已“穿上外衣”等待远航；铁轨上，泰国预订的内燃机车首尾相连，预计今年年底海运出口。牵引中欧班列的HXN5B火车头正在进行落车这几天，眼看上一批运往泰国的内燃机车正式投运，公司国际市场部区域经理高艳又忙着新一批机车的交付。作为全国老牌的内燃机制造厂，年，戚墅堰公司获得了泰国铁路历史上最大的一笔整车订单，共50辆内燃机车。“这里还有最后15辆，预计下个月全部完成交付。”高艳说。泰国工作人员对内燃机车进行测试与数年前出口泰国的机车相比，这批50台机车的牵引范围更广，可覆盖泰国全境线路，“以后在清迈铁路上坐火车，就是由我们的机车牵引的。”高艳笑着说道。多年来，在常州海关辅导下，常州火车头“出海”不断减负，在多个“一带一路”沿线国家悠然穿行。公司关务张高说，此次出口泰国的机车，制造所需的进口料件金额都较大，海关对公司进行政策辅导，节约了近万元的关税和增值税。公司的机车订单还远至非洲、南美地区，为当地繁荣贡献了中国力量。本土火车头行稳致远，常州“小电驴”踏浪前行。作为全国重要的两轮电动车生产出口基地，常州电动车生产企业紧抓“两轮出行”需求升温期，发力海外市场。在全球“双碳”战略推动下，江苏小牛电动科技有限公司瞄准城市短途出行需要求变拓新。自今年发布KQi1两轮滑板车以来，企业生产的短途代步“小电驴”出口订单在短期内激增，今年第三季度，小牛电动的国际市场销量超过了5.7万辆，同比增长.8%。“电动滑板车仓库容量一度无法满足成品堆放的需求。”物流经理刘铭说。目前，常州已聚集了小牛、纳恩博等电动车生产企业。为满足仓储需求，常州海关为电动车企业设计了厂区至综保区、综保区至港口的“两段式”物流方案，并在综保区试点仓储货物按状态分类监管模式，既解决了厂区仓储紧张的燃眉之急，又让企业提前享受到出口退税红利。从“大轮”到“小轮”，不断优化的营商环境为国产品牌抢抓市场机遇、培育外贸新优势开辟了“轻盈海路”。据统计，今年1-8月，常州海关共监管出口电动滑板车、电动自行车、电动摩托车等75.1万辆，同比增长54.8%。常州“小电驴”已畅行30多个国家和地区。“目前保税区里已经有电动车出口企业入驻，根据测算，每个月可以为该企业提前释放近千万元的资金压力。”常州海关驻武进办事处监管科科员史经辉说

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