汽车市场瞬息万变这是不变的规则，如果说此前各大传统燃油车企还在抱着观望态度，那么现在的国内车市，局势已经逐渐明朗起来，新能源汽车市场占有率逐步升高，将和燃油车平分天下，还是霸占大半个市场，结局并不好说，但新能源汽车俨然已经成功进入国内汽车行业，消费者也在学着慢慢接受它

油价大幅度上涨，国家补贴政策的倾斜，一些都好像在为发展新能源汽车让路，而在这种情况下，广大消费者也有一种未来车市是新能源汽车的天下，内燃机会逐步被淘汰，加上很多大型车型接二连三的官宣不再生产燃油车，这让造车新势力们更加得意，燃油车真的会被抛弃吗？内燃机真的会彻底消失吗？个人认为并不见得。

现在市面上的造车新势力，造车资历较短，公司创办一两年就能推新车，自认为对汽车智能已经轻松拿捏，用个性的外观设计，和花里胡哨的汽车黑科技来吸引消费者的注意，但其实连一块核心电池都造不出来，这算哪门子造车汽车，更别说生产内燃机这种技术含量极高的东西，混合动力能弄出来都是费上了九牛二虎之力，所以只能造纯电车、增程动力车型。

而对于传统燃油车企来说，早纯电车可比研发发动机技术容易的多，那些听起来唬人的汽车智能，还有好看的外观设计，再用大容量电池来赋予整车长续航能力，这对于有百年造车历史的燃油车企们来说，并不是难事，只是想要彻底让整个企业在全球范围内都实现转型，企业内部需要的并不仅仅是推新车那么简单。

虽然有些车企已经宣告未来十几年后不再生产燃油车，或者停止更新某种车型，但这也只是个别车企，想要永远的淘汰燃油车，这并不现实，燃油车在使用过程中稳定性强，能应对各种不同的环境变化，适应用车场景多样化，市面上有很多消费者对其依赖性极强，燃油车的市场会被新能源汽车占领，这一点不用怀疑，但是新能源车想要做到平分天下都很难，就别说完全取而代之。

另外，一些大型资深燃油车企，宁愿尝试内燃机加上电动机组成的混合东西，都不轻易的抛弃内燃机，就可以看出未来很长时间内，内燃机依旧不会离开我们的视野。