如今做为家用车，大大都采纳的是四缸带动机，不过也浮现了一些节能减排整车采纳的是三缸带动机。对于三缸这一带动机，坊间的争议颇大，大都人都信任三缸带动机“抖”不能买，也有人感触三缸带动机合乎行业进展干流，不能用旧眼力来看，也许扶助。固然，尚有一部份人示意“三缸带动机没想的那末差，但也别吹得那末好”。三缸机和四缸机的首要差别究竟是甚么呢？

三缸带动机

三缸带动机曲轴拐为三个，点燃挨次为1-3-2，由于从物理布局上力矩均衡不如四缸机，三缸机的动均衡是研发和创造的重重心。于是三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不均衡，这便是奇数缸引擎振荡的滥觞。

四缸带动机

直列四缸带动机如今是干流的带动机，呆板机构对比老练，行使安定内燃机经过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功进程错开，在飞轮滚动的每半周里，都有一个气缸在做功，其余三个气缸离别在做吸气、紧缩和排气办事．带动机在做功冲程里，高温、高压的燃气驱策活塞向下行动，对外做功，同时将内能变化为呆板能。

三缸机与保守的四缸带动机的优缺陷

三缸带动机益处：创造布局浅显、体积更小、分量更轻；实践上，装备了三缸涡轮增压三缸带动机车辆的动力并不输于四缸果然吸气带动机；而且还越发节油，用车成本也更低。

三缸带动机缺陷：办事形态不均衡，更轻易形成抖动，也便是咱们常说的带动机颤动题目。由于三缸带动机双方安放的气缸数目不均等，于是在办事中更轻易浮现颤动的题目，带动机的声响也有也许会更大。尽管当前采纳了均衡轴手艺处分了三缸带动机振荡强渡过大的题目，但其振荡强度还要比四缸、六缸等带动机的振荡程度高一些的。

四缸带动机益处：起步、提速加快方面比三缸带动机好些，带动机的安定性也优于三缸机；手艺含量高，事项率低。

四缸带动机缺陷：由于四缸带动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大、油耗也大一些；手艺含量高，致使培修花费会高一些。