奥迪的A6家族即将通过电动成员进行扩展，日前，有海外媒体拍摄到正在赛道进行测试的奥迪A6E-Tron量产版原型车。

早在年，奥迪在上海车展就亮相了旗下A6的电动版车型——奥迪A6E-Tron概念车。另外，该汽车制造商在今年早些时候还推出了A6AvantE-Tron概念车，强烈暗示着A6E-Tron将会提供轿车和旅行车两种款式（Avant是奥迪对旅行车的称呼）。

量产版的奥迪A6E-Tron确认将于年推出，这意味着我们很可能会看到它作为款奥迪A6E-Tron车型到达经销商处。未来，它将会与年推出的梅赛德斯-奔驰EQE轿车以及特斯拉ModelS掀背车的高端版本进行竞争。

正如拍摄到的谍照所示，A6E-Tron量产版在造型上将会与概念车非常相似，据了解，A6E-Tron概念车的长度为4.96米，尺寸与内燃机驱动的奥迪A6几乎一样，我们怀疑量产版也将会是这个尺寸。当然也会有一些差异，比如离地间隙稍微大一些，以及采用实际的后视镜而不是概念车的摄像头。车身侧面还采用了隐藏式的门把手设计。另外，概念车的LED尾灯灯条在这里也不见了，换而采用了圆形元素设计，尽管我们希望这将出现在量产车型上。

值得一提的是，A6E-Tron量产版的大灯组也是采用了分体式元素组成的，该概念仅以顶部的细缝为特色，形成了日间行车灯。类似的设计也将会在今年晚些时候推出的奥迪Q6E-Tron上使用。

奥迪Q6E-Tron和奥迪A6E-Tron都将是首批基于大众汽车集团PPE（PremiumPlatformElectric）模块化电动EV平台的车辆之一，该平台主要由奥迪和保时捷开发。第一辆在该平台上行驶的保时捷将是年推出的电动版Macan。

奥迪已确认A6E-Tron将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种模式。此前，奥迪在概念车中使用了双电机设置，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。据说该概念车还配备了千瓦时的电池，续航里程超过公里，并且由于采用伏快充技术，能够在不到25分钟的时间内从5%-80%充电。我们还可能会看到来自奥迪运动部门的超过马力的高性能版本RS6E-Tron车型。

尽管奥迪即将推出A6E-Tron，但目前的内燃机车型仍将会持续销售几年。奥迪正计划进行一次温和的更新，以使这款车与其新的电动车型一起保持新鲜。但是，从年开始，奥迪将只推出电动汽车，并全面禁售内燃机车型。

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