2年前你要跟我说氢发动机，我肯定以为是说氢燃料电池，现在谁家要是没氢内燃机/燃氢发动机，好像出门都不好意思跟人打招呼，下表是部分相关信息。厂商最新信息排量状态量产计划重汽、潍柴.06.15，“我国首台商业化氢内燃机重卡”。13L，有效热效率41.8%样车解放年6月8日，“国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机YCK16H成功点火”。13L,hp，指示热效率突破55%样机测试玉柴今天，.06.30，中国排量最大，马力最大的燃氢发动机点火成功。,15.93L样机MAN年原型机测试16.8L，最高BTE44%.测试/24年用户测试,投放？康明斯年ACT展出X15H样机14.5L,hp，Nm，.07开始样机测试年测试，年量产。DAF年原型车测试13L样车测试玉柴就在今天，6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。此次点火的YCK16H采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种高适应性、灵活可控的零碳/低碳动力解决方案。为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。潍柴动力潍柴动力自年起开始布局氢内燃机技术，自主开发的13L氢内燃机，实现了有效热效率41.8%，达到国际领先水平。采用了多项专有技术，优势突出——采用精准氢气喷射控制技术，实现氢燃料灵活准确供给，可充分满足发动机变工况需求；采用高效增压、稀薄燃烧技术，解决了氢气异常燃烧难题，确保发动机平稳高效运行；采用潍柴自主ECU系统，智能控制、自主可控，确保控制策略定制化开发。一汽解放一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机年6月8日成功点火并稳定运行。13L重型发动机，运转功率超马力，指示热效率突破55%，这些指标在全球范围内都具有一定的领先优势。解放13L重型氢气直喷发动机攻克了氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等技术难题，不仅能够大幅度提高发动机热效率，而且攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，保证氢气发动机稳定高效运转，为进一步实现批量商业化打下了坚持基础。/康明斯氢内燃机/康明斯15升氢内燃机目标是在年实现规模生产。X15H氢内燃机目前正在开发中，着眼于年的测试项目，计划年开始生产。康明斯认为“氢是目前成本最低的零碳燃料”。卡车货运场景分类比较多。康明斯计划采用适用不同种类燃料的平台化发动机规划。CumminsX15H原型机康明斯氢内燃机参数：X15H提供-kW（-HP）和2,-2,Nm。pentroof气缸盖有助于提高功率密度，其他功能包括tumble

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