“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳“火车跑得快，全靠车头带”，今年春运期间，各种型号的国产和进口的内燃机牵引机车和电力牵引机车云集广州，为保证春运作出了重要贡献。但科技发展到今天，在铁路上越来越多的动车组投入运行，这些动车组一改“火车跑得快，全靠车头带”的旧概念，它们的动力并非来自于牵引的“火车头”，而是来自于列车每一个车厢。广州日报全媒体图片记者黎旭阳

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