12月4日，大众品牌首席战略官MichaelJost，德国沃尔夫斯堡附件举行的行业会议上表示：“我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型，大众内燃机汽车阵容将逐渐在年左右退出。”

▲大众I.D.Vizzion

Jost表示，大众预计未来五年将投资亿美元用于向自动驾驶及电动汽车迈进。大众品牌的I.D.Neo掀背车未来12个月内将开始在德国生产，而其他I.D.系列车型从年开始将在中国的两家工厂开始装配。

另外，江淮汽车、大众汽车、西雅特达成合作，于11月28日在西班牙马德里签署谅解备忘录。根据协议，江淮、大众和西雅特三方将共同开发一款面向全球市场的电动汽车平台，用于生产江淮大众车型。

大众作为全球最大的传统汽车制造商之一，自然拥有对汽车行业独到的预见，如今欲退出传统内燃车舞台，大举向电动汽车市场迈进。或许未来电动化将占据市场主导地位，而内燃机汽车退出历史舞台也只是时间问题。