美国监管机构近日表示，德国大众汽车公司已经支付超过98亿美元作为与美国消费者了结“排放门”诉讼的和解金。自年尾气排放检测丑闻曝光以来，大众汽车声誉严重受损，相关诉讼接踵而至，大众为此付出了巨大代价，“排放门”也因此成为大众纯电动化发展策略的加速器。

了结“排放门”代价巨大

美国联邦贸易委员会27日说，大众已经支付超过98亿美元，作为美国境内关联“排放门”诉讼的和解金。

联邦贸易委员会在一份报告中说，作为和解方式的一部分，大众汽车同意回购或维修超过55万辆安装尾气排放作弊软件的柴油车，大部分是排放量为2.0升的车。超过86%的美国消费者选择以大众回购方式退回所买或所租汽车，仅少数人选择维修。大众为此支付超过95亿美元，其供应商博世公司支付超过万美元。另外，大众汽车还向接受回购方式的每一名车主支付了美元至1万美元的赔偿金。

大众汽车年9月曝出柴油车尾气排放检测造假丑闻，涉及全球大约万辆柴油车。这些车辆安装了作弊软件，这种软件可调整柴油发动机运行状态，使车辆在接受尾气排放检测时氮氧化物排放成达标状态，然而在平时上路驾驶时，实际排放数值超标数倍甚至数十倍。

自该丑闻曝出之后，大众的声誉受到巨大影响，并在多个国家和地区面临一系列诉讼。据外媒报道，大众迄今为罚款、召回与和解已支出超过亿美元，而这些钱主要花在美国，用于应对来自美国检方、监管机构和消费者赔偿金等相关事宜。在全球其他地区，大众还面临大量相关诉讼。

今年5月，德国联邦最高法院位于卡尔斯鲁厄的法庭裁定，德国大众汽车公司以折扣价向一名车主回购安装有尾气排放作弊软件的柴油车。法庭同时要求大众向其他提起同类型诉讼的车主赔偿损失。法庭裁定，大众在回购其他相关车辆时，回购金额的标准应当参考汽车目前行驶里程，在原价基础上相应折价。

法新社报道称，这起裁决意味着大众首次在德国国内法庭“遭遇挫折”。这家汽车制造业巨头目前在德国面临大约6万名车主的类似诉讼。大众发表声明说，这一裁决提供了清晰的解决方案，这6万起诉讼中的绝大部分可以依照这起裁决处理，大众将尽快寻求与原告方和解，了结这些诉讼。

据外媒报道，本月初，奥地利一家法院表示，消费者可以在欧盟的任何地方就与大众“排放门”相关的损失提起诉讼。奥地利一家消费者维权组织代表数百名大众车主向大众汽车寻求至少万欧元的赔偿。

大众最近还在德国与大约26.2万名车主达成和解，大众将一次性向他们支付和解金，总金额大约8.3亿欧元，远低于大众在美国所支付的和解金总额。

此外，针对丑闻曝光后大众汽车股价下跌带来的损失，不少持有大众股份的投资者也在寻求大众汽车的赔偿。

除了民事诉讼，与大众“排放门”相关的刑事诉讼也备受

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