前段时间，关于奥迪Q5车内用料是否对人体健康有害成为业内争议的焦点。我们在之前的文章中也曾经探讨过车内使用沥青阻尼片的问题，不能否认的事实是，这种物质确实曾经出现在豪华品牌的车厢金属连接处，国产的豪华车内有异味也是普遍现象。不过这种情况在随后得到有效改善，而今年1月1日之后国家的车内空气标准也正式执行。有了法律作为保障，消费者对于这块的安全就基本可以放心了。

当然，任何一家有良知的企业都不能只是为了完成法律的硬性规定，从车主切身的健康出发，让消费者拥有更加舒适的驾乘空间，才是有责任的企业更高的要求。近日，一汽奥迪南区就针对Q5L举办了一次深度的产品介绍会，重点介绍了一下全新Q5L的用料，我们来看看新车的表现。

Q5L对于车内皮革、塑胶都进行了挥发性处理，所有指标都严格达到国家标准。这还不够，为了进一步保持车内空气的清洁，Q5L车内采用三区空调，而空调的过滤滤芯是携带抗过敏层，也就是图片中绿色部分，这种滤芯能够对车内空气循环系统过滤97%的PM1颗粒。大家注意，这里是PM1,并不是大家常见的PM2.5,顾名思义，PM1是对空气中直径小于或等于1微米的固体颗粒或液滴的总称，也称为可入肺颗粒物。PM1粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。而汽车尾气就是PM1排放的主要来源，这意味着在拥堵的道路上，Q5L车内的空气质量一样有保障。

除了空气质量问题，现场还演示了在内燃机车上大家很容易忽视的问题，那就是电磁辐射。事实上，只要有电路的地方，电磁辐射都是存在的，只是强弱不同。现场通过仪器测试，Q5L的12.3寸全液晶仪表盘的辐射值在安全范围内，而同级的竞品的液晶仪表则有一定的辐射量。

我们都知道，奥迪在车身轻量化方面一直比较积极，较早采用铝合金材质。Q5L全车多处采用高成本进口铝材，整车相比前代减轻KG。采用铝制的前后五连杆悬架材质以五倍于铁质悬挂的成本换来更加轻巧的簧下质量，另外还有铝制的发动机盖和尾门，甚至连刹车踏板的连杆也是铝合金的。

舒适性方面，Q5L通过加长的轴距，增加了后排的乘坐空间，同样带来了面积高达1.26㎡的同级最大全景天窗，让乘坐空间更加明亮开阔。另外，车内还配置了多达19个扬声器的BO3D音响系统，带来更高级的听觉享受。

由于我们在之前已经发布过Q5L试驾评测的视频，关于车辆的设计、空间、驾驶等方面的详细信息，有兴趣的朋友可以翻看之前的视频介绍。

侃哥点评：

通过这次有针对性的活动，我们感受到Q5L的整车在用料方面还是下了不少功夫，无论是车厢的材质还是对于空气质量的把控都可以让人放心，整车的轻量化也有所提升，车内空间有大天窗和高级的音响系统，整体的乘坐环境是相当舒适的，没有什么毛病。