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日前，谭旭光以新能源汽车产能过剩的灾难论和无人驾驶忽悠论又引发了朋友圈刷屏。除了这两个出圈的观点，事实上，围绕国际形势、行业发展趋势、公司经营情况及未来战略等投资者最为关心的问题，谭旭光也有不少观点和金句输出。

在4月1日举行的潍柴动力年度业绩发布会上，全球约万人次线上观看直播，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光以视频互动的方式，回答了投资者最为关心的问题。

重卡行业二季度向好

谭旭光表示，今年一季度行业预测重卡销车22万辆，同比下滑60%多，但是从环比来看，今年一季度比去年四季度环比增长36%，明显开始回升。

就潍柴动力旗下的陕重汽来看，1月份的生产受到疫情影响基数较低，3月比2月份增长50%。从潍柴车用发动机销量来看，3月比2月环比增长76%。“我理解，重卡行业经过1、2月份同比增长降低的情况后，从3月份开始特别是上旬、中旬明显好转，最近一段时间因为多点疫情爆发影响又有所降温，但总体看重卡行业二季度会向好。”

谈及俄乌战争对潍柴和行业的影响，谭旭光表示，目前俄乌战争导致全球范围原油价格上涨，一方面上游能源价格大幅上涨，另一方面下游国五重卡的大量释放，对于行业后续的发展影响非常大。但是对潍柴的影响不会太大，源于潍柴提前五年筹划、准备，所进行的结构性调整在这一轮经济下行中将发挥重大作用，目前来看，潍柴在欧美等海外市场的增量非常强劲，出口势头很好。

推动国四排放重卡提前置换

关于新能源与传统化石能源的关系，以及内燃机的发展，谭旭光在多个场合讲过，此次业绩发布会谭旭光再次回应，他表示，化石能源在商用车上特别是重型商用车、非道路车辆、船舶动力、农业装备短时间不可能被取代。同时新能源的到来给传统能源带来了科技进步的动力，降低油耗、提高效率，是实现传统化石能源动力延长寿命的重要手段。

“能源结构是多元化组合，这是未来方向，不可能只依靠化石能源，在不同国家、不同区域因地制宜，会形成不同的能源组合，绝不会存在要哪个不要哪个，我多次跟大家讲，新能源上游技术能保证吗？可控吗？大家要理性看待。”

因此，节能减排对于内燃机而言，热效率的提升意义重大，谭旭光表示，节能减排首先解决热效率的问题，推动国四以下排放的重卡提前进行置换，可实现带动产业发展，同时大幅减少排放。他透露，国家正在制定相关政策。

出口迎来重大利好

年，面对国内重卡行业下滑，潍柴动力发动机和整车的出口业绩表现不俗，发动机出口销量增长58％，整车出口销量1.9万辆，同比增长72％，今年还有较大的提升空间。谭旭光表示，潍柴发动机业务出口量急剧增长，高端产品不光在中国市场表现良好，在海外市场也实现了国际品牌的替代。去年潍柴发动机出口量大概3.5万台，今年将会翻一番，达到10万台，这就对全球中重型柴油机格局产生影响、带来变化。

谭旭光透露，今年整车出口也保持了快速增长的势头，包括陕重汽和中国重汽，其中，中国重汽连续三个月单月出口达辆。

出口的向好与能源价格、供需矛盾、大量开采带来的重型车辆和发动机需求增加密切相关。谭旭光表示，国内的产能足以保证出口的需求，今年潍柴集团国内产品出口占到销售额的比重预计为8%~10%，未来国内产品出口占据销售额的比重将达到15%~20%，“如果达到这个比重，这样的结构就比较合理了”，实现“东方不亮西方亮”，海外产业收入在集团收入占比达42%，净利润占比达29%充分说明了这一点。随着年12月，凯傲中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开工，此举将助力出口业绩翻番。

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