5月25日至31日，运输车间委托成都京铁公司对车间三台内燃机车进行辅修，同时针对DF5D机车（以下简称53机车）柴油机缸头漏水的故障进行维修。

4月26日，53机车在格顶站运送途中柴油机突然停机无法起机，经车间电工分析判断非电气故障决定采用无火回送方式将53机车回送至检修棚。随后车间技术科立即组织维修班成员对53机车故障原因进行讨论分析，通过对机车进行检查发现，53机车柴油机六号缸头漏水导致燃油回油管渗水造成机车燃油箱底部积存大量冷却水，从而机车在格顶站上坡因动力不足熄火导致启机困难。53机车六号缸头必须更换，考虑当时机车备件不足以及机车辅修日期临近，决定将机车留置检修棚等到辅修期间再进行更换。由于53机车无法使用，没有备用机车，车间决定由另外两台机车轮流交替作业，减轻设备使用压力。

5月25日，成都京铁维修人员抵达后，首先将53机车各个喷油泵进行检查，再对机车燃油管路清理以及机车燃油箱存水进行处理，最后进行柴油机缸头更换。在辅修期间，机车司机和爱车小组成员在下班之余进入检修棚观摩学习机车辅修工作，并针对机车操作状况提出自己的疑问，京铁的维修人员们对这些问题细心解答。

这次机车出现的问题为车间维修人员、爱车小组人员、机车司机提供一个绝佳的学习机会，也为他们日后进行机车故障原因分析及处理、机车维护保养等工作夯实基础。

文稿/图片：周永恒

校对：叶晓冬

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