内燃机工程

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戊醇/正十二烷二元燃料碳烟生成特性试验研究

钟汶君，袁起飞，相启龙，颜飞斌，何志霞，王谦

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μs时碳烟KL值分布

研究目的

醇类替代燃料含氧，可有效减少PM排放。戊醇能量密度高，十六烷值高，黏度与柴油接近，很适合应用于压燃模式。正十二烷沸点、蒸发特性与柴油相似，可以很好地还原柴油喷雾蒸发及油气混合过程，可作为柴油的表征燃料。本文对戊醇/正十二烷二元燃料的碳烟生成特性进行可视化研究，为戊醇应用于直喷压燃模式提供数据支撑，为后续仿真研究奠定了基础。

研究方法

在定容燃烧弹系统中，采用高频背景光消光法和OH*化学荧光发光法对二元燃料碳烟生成特性和燃烧特性进行同步可视化研究，探究纯正十二烷D与20%戊醇掺混的P20D80两种燃油碳烟生成的差异及环境参数对碳烟生成的影响。

结果与讨论

（1）环境温度的增加会大幅增大D和P20D80的碳烟生成区域，而碳烟浓度前者增幅大，后者增幅较小。相对于低活性，戊醇的含氧特性对碳烟的降低作用更大。

（2）戊醇因其低十六烷值，掺混后会降低燃油的反应活性，延长着火延迟期，使碳烟生成时刻相应延长，且燃油喷雾向前移动的时间更长，着火位置相应靠后。

（3）燃用P20D80时的碳烟生成质量和面积均小于D。环境温度达K及K时，燃用P20D80的碳烟浓度也会达到较高值，此时配合高喷射压力是进一步降低碳烟质量的有效途径。

《内燃机工程》年第2期目次

01

不同进气氛围耦合废气再循环对双燃料发动机工作过程的影响……陈贵升,魏峰,李冰,王震江,黄震,罗赢

02

掺氢对汽油预混燃烧特性的影响……徐一博,暴秀超,左子农,孔令安,邓浪,胡波

03

戊醇/正十二烷二元燃料碳烟生成特性试验研究……钟汶君,袁起飞,相启龙,颜飞斌,何志霞,王谦

04

过量空气系数对甲醇/柴油反应活性控制压燃发动机性能的影响……黄粉莲,周长登,申立忠,万明定,姚国仲,彭溢源

05

喷油嘴内流特性与喷雾特性研究及结构优化……张俊红,李晨阳,裴国斌,李哲华,王西博,林杰威

06

船用柴油机选择性催化还原混合器结构优化及验证……李江飞,朱海艳,牛雨飞,徐谦,乔宝英,张强

07

汽油机活塞冷却喷射两相流及传热分析……丁宁,徐政,陈明,张小矛,王艳军,许睿

08

运行参数对燃油稀释机油影响的研究……段伟,牛贝妮,孔峻青,解方喜,洪伟

09

基于遗传算法优化支持向量机的船用柴油机气门漏气故障智能诊断方法……蔡一杰,陈俊杰,王君,张云东,杨建国

10

分体式涡轮增压对船舶柴油机工作特性影响的数值模拟……刘瑞,黄立,沈刚,张文正,陈晓轩,李新瑞

11

发动机连杆轴承摩擦润滑过程动态仿真研究……佟德辉,杨康博,徐菁菁,朱桂香,郭灵燕,黄钰期

12

考虑摩擦化学反应的活塞环-缸套摩擦力计算模型修正及验证……吕修颐,王永强,焦博文,马旋,卢熙群,邹德全

13

汽油机燃油管道水击振动噪声分析……田绍军，黎谦，常光宝，倪小波，李海平

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