“大平，又去偷师了？”交接班的班长打趣道。

“别胡说，我是光明正大学的。”徐大平嗔怪着。

徐大平是化工储运中心铁路运输车间一名普通的机车乘务员、班长，他从事机车乘务工作已有25个年头。

从一开始的生涩笨拙到如今的灵活纯熟，他始终坚守初心，践行着“高严细实”的工作作风，在36.8公里的铁路线上挥洒着青春和汗水。

勤学苦练的“技术大拿”

把简单的事做好就是不简单，把平凡的事做好就是不平凡。

登上机车那一刻，徐大平就暗暗树立了目标：成为一名技术精湛的火车司机。为了提高理论知识，他经常挑灯自学到深夜，一个问题、一个问题地啃，一条规章、一条规章地背，不会就查资料、下现场，不懂就向老师傅请教。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

经过刻苦努力，徐大平一次性通过国家铁路司机取证考试，如愿以偿地成为一名名副其实的“大车”，也就是国家认可的机车乘务员。实现第一个目标后，他没有就此止步，而是更加沉迷于学习，每天一有时间他就拿着资料蹲地沟、爬车顶、钻机械间。在车间的设备实践阵地，他一边对照图片熟悉设备名称，掌握配件安装位置，一边拆、修、装或测量各类配件，了解工作原理。

为了把内燃机车故障处理掌握透彻，他利用各种机会进行学习，业余时间向老师傅或者技术、检修等各专业的人员请教，学规章、学业务、学非正常情况下的行车知识，学习笔记一本接一本，记得满满当当，大家笑称“这可是‘徐大车’的学习宝典啊。”不到三年的时间，徐大平逐渐从一名“业务小白”变成了“技术大拿”。

潜心钻研的“机车守护神”

要上岗就上标准岗，干活就干标准活。

“严格管理不松手，质量标准不走样。”这是徐大平常挂在嘴边的话。

他对班组员工常常说：“要上岗就上标准岗，干活就干标准活。”

为了学到更多的知识，徐大平常去兰州铁路局兰西机务段拜师学艺，刻苦钻研机车排障和保养的方法。听声音、摸温度、闻味道、看泄漏，风路、油路、水路、电路，一个一个看，一个一个过，一丝不苟。不夸张地说，DF5机车小到螺丝钉，大到柴油发动机、电机、风泵无一漏过。

内燃机车是铁路运输作业的关键设备。徐大平始终把检修质量、保养质量和操作质量放在首位，带动着全班员工从机车整备检查的细微之处抓起，对照铁路整备检查标准，大到机车运行、维修维护，小到机车的润滑、日常清洗都要考虑全面，还要让机车轮流入库，做到均衡使用机车。

徐大平积极开展班组“小指标”竞赛和难题攻关活动，他负责的《双机重联操作改进》QC攻关活动，每年可减少机车轮对轮毂维修费用3.6万元，有效降低设备的使用和维护成本，确保机车长周期运行。他采取机车网格化包机，结合专检技术标准开展机车专检，确保机车不带病作业，全年共排查机车隐患余项。

精益求精的“铁路安全卫士”

严格管理不松手，质量标准不走样。

要有积极向上的思想、遵章守纪的习惯、严谨负责的态度、冷静处事的风范，成为一名具有强大执行力的安全践行者，徐大平始终这样自我要求。

针对机务行车安全工作的重点，徐大平总结出“列车运行盯红线、车机联控要听清、精力集中是重心”的安全谚语，归纳出“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的行车作业法。他将安全行车的理念潜移默化地贯彻到行车作业的每一环节，把标准当成习惯，拴牢调车作业安全的“牛鼻子”。

天气情况、机车质量、线路纵断面、停车牌位置、限速区段，面对一个个关系行车的重要因素，他总是提前一小时到岗位，对机车进行全面检查整备，做好“预想超前、紧盯关键”，确保班组机车不带病出车。

花开花落，春去秋来，日子在忙碌中一天天过去，安全成绩却在一天天刷新。

“LKJ零放风”“机车零机故”，他所在的班组连续创造了安全行车天的纪录，所在班组荣获化工储运中心“标杆班组”“星级班组”“党员先锋岗”，班组承包的东风机车多次荣获“红旗机车”称号。

小舞台大梦想

“把简单的事做好就是不简单，把平凡的事做好就是不平凡。”徐大平凭借用心和执着，在奋斗的路上不断超越、奉献价值，在小舞台上挥洒着梦想人生。

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编辑：韩蔷

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