活塞鼓动机

也叫往返式鼓动机，是一种哄骗一个或许多个活塞将压力变换成回旋动能的鼓动机。活塞鼓动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料供应动力。

单杠鼓动机V型鼓动机——汽缸布列在成必然角度的两个平面上

水准对置式鼓动机——汽缸布列在鼓动机相对的两个平面上，保时捷用的是这类的6缸

直列式鼓动机——汽缸肩并肩地排成一排，普遍的车都用。

星型鼓动机处事道理。

应用星型鼓动机的飞机！

转子鼓动机：

转子鼓动机（WankelEngine、RotaryEngine）是由德国人菲加士·汪克尔（FelixWankel，-）所首创，他在归纳后人的钻研成绩的根基上，处置了一些关键技巧题目，研发胜利了第一台转子鼓动机。转子鼓动机采取三角转子回旋活动来操纵紧缩和排放，与保守的往新生塞式鼓动机的直线活动截然有异。

搭载转子鼓动机的方程式赛车

转子鼓动机与保守往返式鼓动机的较量：往返式鼓动机和转子鼓动机都仰赖空气燃料搀和气焚烧形成的膨胀压力以得到转嫁力。两种鼓动机的机构不同在于应用膨胀压力的方法。在往返式鼓动机中，形成在活塞顶部表面的膨胀压力向下驱策活塞，机器力被传给连杆，启发曲轴转嫁。转子鼓动机，关于转子鼓动机，膨胀压力效用在转子的侧面。进而将三角形转子的三个面之一推向偏爱轴的重心。这一活动在两个分力的力效用下施行。一个是指向输出轴重心的向心力，另一个是使输出轴转嫁的切线力（Ft）。

涡轮鼓动机：

涡轮鼓动机（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种哄骗回旋的机件自穿过它的流体中摄取动能的鼓动机情势，是内燃机的一种。罕用做飞机与大型的船舶或车辆的鼓动机。

统统的涡轮鼓动机都完备紧缩机(Compressor)、焚烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也便是涡轮鼓动机之名的滥觞)三大部分。

紧缩机时常还分红低压紧缩机(低压段)和高压紧缩机(高压段)，低压段偶尔也兼具进气风扇补充进胸怀的效用，加入的气流在紧缩机内被紧缩成高密度、高压、低速的气流，以补充鼓动机的效率。

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