特别声明：本文为新华网客户端新媒体平台“新华号”账号作者上传并发布，仅代表作者观点，不代表新华号的立场及观点。新华号仅提供信息发布平台。他依旧以“工程师”自居，也依旧坚定走着自己的路撰文/张霖郁温莎编辑/黄大路设计/杜凯4月24日，由汽车商业评论和汽场买车APP新媒体组成的“不负春光，不负初心——贾可行”来到奇瑞集团芜湖总部。奇瑞集团总部的门口，迎风飘扬的旗帜下一字排放着捷豹XEL、路虎发现、星途、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽GX、捷途X95，以及奇瑞小蚂蚁等产品。从燃油车到新能源，从豪华品牌到高端自主，在经过了数年时间的扩张、收缩、调整之后，奇瑞集团旗下的品牌、产品线和重点发力的产品，已十分清晰。市场端，奇瑞年自主品牌车型销量63.9万辆，同比增长6.9%。而且，规模在50万辆以上增长的自主品牌企业中，年实现整体上涨的仅有奇瑞一家企业。年，奇瑞位列自主品牌销量榜第六，排在吉利、长城、上汽通用五菱、长安、上汽乘用车之后。难能可贵的是，奇瑞连续17年位居中国品牌乘用车出口第一的位置。对曾经的自主十连冠来说，奇瑞并不满足于此。今年1月8日，奇瑞汽车提出年集团力争实现汽车销量突破万辆、营业收入亿元的目标。当然，这个集团销量除了自主还包括合资品牌。年，整个奇瑞集团的销量是74.5万辆。现在，经历了新冠疫情的冲击，面对整体下行的车市，奇瑞汽车董事长尹同跃仍坚称：今年销量目标暂不下调。疫情让原本就开始了的行业洗牌增加了更多不确定性。3月，在大多数品牌以线上活动为主时，奇瑞提前动起来，将营销活动化整为零，开启了全新一代奇瑞瑞虎7全国25站的巡回试驾活动。奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权认为，在互联网大行其道的今天，线下活动仍然十分必要，因为车和快消品不一样，线上本质就是促销，搞促销搞到一定的程度，尤其是低价值的促销，是不行的，一个车好的也要十几万，很简单的道理。5月6日，奇瑞集团公布了4月份销量数据，共销售辆，环比3月增长15.4%，同比下降了11.5%，下降主要是受国际市场影响。4月奇瑞国内销量环比增长30.3%，以“小蚂蚁”为主的奇瑞新能源系列产品销量环比增长.5%。前4个月，奇瑞汽车海外出口销量依旧非常突出，1-4月共实现辆，其中，以瑞虎7、瑞虎8等为代表的奇瑞品牌共出口辆，同比大涨了67.5%。同一个月，捷途销量环比也上涨了11.2%，同时，捷途在疫情期间迎来了第20万辆车下线，从0起步到20万辆，这个过程用了1年半时间。捷途团队属于奇瑞集团异军突起的一支队伍。年4月举行的中国汽车营销奖第六届金轩奖把最佳营销团队颁给了捷途营销团队，评委会一致认为这个营销团队锐意进取的精神和取得的成绩令人赞叹。当“贾可行”团队前往芜湖的时候，奇瑞控股集团董事长、奇瑞股份董事长尹同跃正在紧张地举行董事会。年成功实施的奇瑞股改到了最后的关头。我们的专访就约定到了年最为特殊的两会期间。5月20日，在奇瑞集团面对压力努力复苏的时刻，作为全国人大代表的尹同跃前往北京参加两会，他提出的几项建议与销量直接挂钩的汽车政策激励无关，而是更多

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/8446.html