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#CLAUTO酷乐汽车##BMW##电动#Author/酷乐汽车*这是一则来自Carbuzz的采访全世界最有驾驶乐趣的汽车厂商评选的话，宝马应该可以算一个非常有竞争力的竞争者。强调着驾驶乐趣的宝马，有着大量的驾驶乐趣的车型，还有许多有着传奇故事的伟大引擎。在全世界都在疯狂电动化的情况下，宝马也跟着推出了大量的纯电车型，甚至还推出了第一款可以被称为M的电车，宝马i4M50——这款车在北美七八万美金卖着M4的价格，在中国60W上下卖着4系高配的价格，可以说是十分的划算。在中国买电车，很有性价比。但是，并非所有人都在去赌一个不确定的未来。近日，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯（OliverZipse）在接受采访时表示——虽然宝马目前的iX系列的电车很受欢迎，但是宝马还是要多像保时捷学习，在全面电动化的时候要缓慢缓慢再缓慢，甚至一些其他的品牌有些过于的急于求成，反而会失去很多的可能性。在政治性上，虽然看起来一些大的国家要求全面电动化，但是毕竟汽车是一个全球市场的东西，还有大量的国家和地区，距离电动化，或者说使用环境和环保排放等要求非常的远。另外一方面，因为电动化会依赖过多的某些国家集中的电子零部件供应，如果依赖过多，很可能忽然就被制裁。对比电气化车辆和传统的内燃机车，显然后者更有性价比，更有生命力，在低价市场有着很好的存在价值——我们看看那些二手电车的价值，就知道这是多大的浪费。另外一方面，大量的地区和大量的人依然不喜欢也不需要电动车，难道这部分市场和人员就需要被放弃吗？答案显然是否定的。对于传统的汽车厂商宝马来说，知道内燃机车依然可以提供很高的利润，很好的质量并且有着大量的技术储备的优势。合理的降低成本，提高质量，找到更好的驱动能源才是更好的方式，而不是一味的“电气化”。看看现在丰田跟雅马哈搞的氢能源V8，看看马自达的生物能源。在酷乐看来，大量的汽车厂商只是进退两难，而并非喜欢纯粹的电动车，电动车也不一定是一个所有汽车的必然方向。电气化是某些厂商“弯道超车”的机会，因为可以不需要大量百年汽车工业的大把专利就可以造车。廉价的电子表像电子产品一般成为更新换代的垃圾，昂贵的机械表成为了收藏品，还有一部分人有手机就够了，不需要手表——并且，老的机械表和石英表，依然可以走很多年，依然可以很便宜的买到。More

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