本文摘自张海平博士《液压速度控制技术》，点击下方链接购买张海平博士书籍。

液压传动与电力传动一直在竞争。原因有以下几方面。

1）对固定设备而言，电能一般都可直接获得，而使用液压能，还需要一次转换。但是，对移动设备而言，由于目前的动力大多还都是来自于内燃机，不管执行器是使用电能还是液压能，都需要经过一次转换。所以，从传动的经济性和节能的角度，电驱动还未显示出明显的优点。所以，自20世纪末以来，液压技术的应用越来越向移动设备倾斜。根据年的统计，移动液压与固定液压之比，在欧洲是2：1，在全世界已达到3：1。

燃料电池可以直接把燃料（氢气或天然气）的化学能转化为电能，是最有可能取代内燃机的。丰田已计划于年在美国推出使用燃料电池的轿车。欧盟正在计划使用燃料电池建造微型电站。由于转化时无噪声，已被用在潜艇中产生电能。但是，迄今为止，燃料电池的功率密度还很低，能效还不高，在产生电能的同时，还产生大量热。

2）使用电驱动没有液压油泄漏污染环境的危险。这点，在

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