年，铁运公司在长治市、集团“五小”竞赛活动中荣获多个奖项。其中，内燃机车电气试验仿真培训系统项目荣获长治市“五小”竞赛优秀成果二等奖，安居车站就电子联锁设备恢复及利用等4个项目荣获长治市“五小”竞赛优秀成果三等奖，另有4个项目获评集团表彰，获奖数量和质量在集团地面单位中位居前列，为近年来最好成绩。

一年来，公司组织广大职工紧紧围绕公司运输生产中心工作，立足价值创新创造，持续深入开展职工创新、“五小”竞赛活动，在提高生产效率、促进技术革新、降低成本消耗、强化内部管理等方面发挥了积极推动作用，为公司培养了一批高技能实用人才，促进了铁运高质量发展。

为进一步动员广大职工积极投身创新创效，形成“能人带众人、众人变能人”的新局面，公司特别策划本期专栏，对获得殊荣的项目进行展播。

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年长治市“五小”竞赛成果“二等奖”：内燃机车电气试验仿真培训系统

机务段研制的“内燃机车电气试验仿真培训系统”在年长治市“五小”竞赛成果中荣获“二等奖”。

机务段主要负责内燃机车的检修与运输任务，机车乘务员驾驶证需通过国家统一考试获取，电气试验是必考程序。以往机务段职工电气试验都是委外培训，培训费用大概在1万元/人/年。

为响应集团公司“算账文化”精神，机务段创新小组认真钻研机车电气工作原理，利用机车上的废旧材料，按照司机室操作台等比例制作了电气试验仿真培训系统，该系统基本保持了司机室操作台的结构布局，用微动开关实现正反连锁控制，用LED指示灯显示机车各种工况。系统投入运用后，不仅提高了职工电气试验培训通过率（由原来的60%提高到90%），也避免了对机车造成的不良影响，进一步提高了机车安全运行率，同时节省委外培训费用约10万元/年。

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年长治市“五小”竞赛成果“三等奖”：内燃机车微机控制系统线路改造

机务段改造的“内燃机车微机控制系统线路改造”在年长治市“五小”竞赛成果中荣获“三等奖”。

机车电气系统是机车的重要组成部分，如同人的中枢神经系统，对机车起着控制、调整、保护及检测作用，它由上百个电器元件组成，结构复杂，专业性强。近年来随着机车老化严重以及运输任务的加重，机车电器微机控制系统故障频发，已影响到机车的正常运行，微机相当于机车的大脑，控制着机车的一切动作，它的重要性不言而喻，且一块微机板报价两万元以上，烧板经济损失严重。

针对微机控制系统故障频发的现象，机务段组成技术创新攻关小组，通过深入调查研究，找出症结问题所在，并进行线路改造，完善了微机板信号采样电路，降低了因微机系统故障导致转速失控、微机板烧损，造成机车“飞车”等严重事故的发生，机车微机控制系统故障率由原先1.06件/千公里下降至0.43件/千公里，进一步确保了机车运行安全，为公司创造年经济效益约13.07万元/年。该项目在机车上使用，运用至今已1年多，通过对机车运用情况的进一步跟踪和统计，机车微机控制系统未出现转速失控、微机烧板等故障。

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年长治市“五小”竞赛成果“三等奖”：DF10DD型内燃机车电传动系统主回路线路改造

机务段改造的“DF10DD型内燃机车电传动系统主回路线路改造”在年长治市“五小”竞赛成果中荣获“三等奖”。

机务段DF10DD型机车机车大功率运用接地卸载故障已困扰了机务段十多年，经过三次中修、一次厂修都未能解决，为避免路外机故，段里规定该车不得满功率运行，严重影响到机车正常运用。去年段里七台机车参与大中修，机车运用出现橙色预警，解决机车大功率运用接地故障迫在眉睫。

针对此问题，机务段成立攻关小组，开展深入调查研究。从接地回路查找入手，先后添乘20余次，分别测量机车不同运量、不同坡道、不同功率运用下接地继电器（DJ）线圈两端电压，通过一系列检查、对比、计算，找出症结问题所在，并对接地线路进行改造，进一步完善了机车电传动系统接地保护电路，减少了机车因接地保护故障导致误接地，造成接地卸载停机等严重事故的发生，DF10DD型内燃机车主回路故障率由原先0.66件/千公里下降至0.23件/千公里，进一步确保了机车运行安全。为公司创造年经济效益约14.59万元/年。

（程鸿郭瑾）

编辑：李值宇

监制：常伟军

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