今年4月份，汽车领域发生了一个重大新闻，那就是比亚迪宣布停产燃油车。这条消息在比亚迪公司发表之后瞬间传播到了各大网络平台，不少领域的专家也对此纷纷做出自己的看法以及对汽车领域未来发展的展望。

比亚迪从年成立的时候将目标就不止放在了燃油车上，当时比亚迪的董事长王传福就已经表示，未来的汽车一定是油电混动以及纯电动车的天下。因此在成立之初，比亚迪就一直没有放弃新能源汽车领域的研发。

虽然比亚迪从成立之后也一直研发生产着燃油车，但那只不过是为了迎合当时的市场，当然还有一个理由就是，当时的比亚迪所研发生产的新能源汽车技术并不成熟，因此才不得不依靠燃油车的出售来提供财力支撑。

现在比亚迪研发生产的新能源汽车已经在市场上获得了很好的反响，羽翼也逐渐丰满。终于在今年的4月3日正式宣布了停产燃油汽车，全力发展新能源汽车的消息。这个野心在比亚迪公司潜藏了20多年，直到今年才终于爆发出来。

虽然这几年比亚迪所生产的汽车，不管是在国内市场上还是在全球市场上都有了不小的地位，但到底是什么支撑着他敢在全球首个站出来宣布停产燃油车呢？通过下面一些数据可以稍微了解一些比亚迪之所以做出这一决定的依据。

在年到年这三年的时间，比亚迪所生产的新能源汽车在全世界的销量居于首位。年比亚迪在新能源汽车的研发投入上达到了.26亿元。这些数据都在展示着比亚迪在新能源汽车领域拓展的决心以及信心。

虽然比亚迪是在今年才宣布停产燃油车，但这并不是突然就做出的打算，其实早在年的时候，比亚迪生产出售的燃油车占比就已经大幅度降低。在年到年这五年当中，比亚迪燃油车的销量占比已经从72%下降到了18%，所以说比亚迪从传统车企转型到纯能源车企也是在一步一个脚印地向前推进。

比亚迪虽然是全球当中首个宣布停产燃油车的传统车企，但并不是孤军奋战。在年11月份的26届联合国气候变化大会上，沃尔沃、通用汽车、福特以及奔驰、路虎等这5家公司在世界上也发表了声明，争取在年之前实现全球零排放，在年之前逐步淘汰燃油车。

此外北汽、长安等车企也纷纷表示了要在年前后停止生产燃油车，希望在年之前能将自己的燃油车企业标签转换成纯电动车品牌标签。如果这还不足以表示什么的话，那么作为向全球提供发动机的日本企业英菲尼迪，也曾表示在年要停止研发内燃机，年停止生产燃油车。这个消息可谓是在向全球表明，燃油车转型新能源汽车的时代将要来临了。

虽然比亚迪宣布了停产燃油车的消息，但是并不代表他们就会放弃燃油车客户的服务。王传福表示，比亚迪仍然会坚持给燃油车客户提供服务，直至汽车的生命周期结束为止。