铁路机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进轨道车辆，也就是我们常说的“火车头”，是铁路运输中非常重要的装备，应用范围广、数量多。近年来越来越多的铁路装备生产商推出新能源机车，逐步商业化运营，能耗更低、绿色环保的低排放机车或许是将来市场的主力。

铁路机车现状

机车一般是由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电机等动力装置将热能、电能转化为动能。自年英国史蒂芬森制造“皮靴”号蒸汽机车到现在，机车已经发展了多年，机车的发展经历了蒸汽机车、电力机车、内燃机车等时代，随着技术的不断进步，蒸汽机车因其高污染、低效率已基本淘汰，主流机车以内燃机车和电力机车为主。

机车在铁路中主要用于客货列车（客运机车）、货运列车的牵引（货运机车），列车解体或编组时牵引（调车机车）以及特殊作业内部运输（工矿机车）等。据统计，截止年底，我国有机车2.17万台，其中内燃机车0.78万台，电力机车1.39万台，数量非常庞大，而且消耗巨大。

新能源机车

近年来，随着人们对环境的

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