当前位置: 内燃机 >> 内燃机资源 >> 富莱克锥度铣刀,在汽车内燃机风机等加工
《刀具界》以推广先进的金属切削技术为己任
富莱克吴云立工程师撰写锥度铣刀
富莱克精密工具
富莱克刀具在汽车内燃机、风机、压缩机等核心动力部件加工领域中的应用
苏州富莱克刀具做为国内一家知名品牌的硬质合非标刀具制造商,在公司技术和销售团队的不懈努力下,不忘初心,砥砺奋进;每天进步一点点,循序渐进,稳步前行。通过十几年的市埸磨合和探索,富莱克公司在行业内赢得了喜人的收获和地位,尤其在长三角地区得到了广大客户一致的认可和不错的口碑.优质的产品质量和售后服务为公司羸得了很高的信誉.
富莱克刀具做为国内涡轮增压器、压缩机、风机及汽轮机等核心部件加工领域的领跑者,不仅能提供出优质的刀具、专业的刀具加工技术,而且始终专注于为金属切削需求提供整体解决方案,在与国内著名涡轮增压器、大型风机零部件生产企业的长期合作中,富莱克积累了丰富的经验,严格地满足了涡轮增压器、大型风机、离心压缩机、汽轮机等零部件制造商近乎“苛刻”的加工要求。
在国家提倡的新能源行业发展过程中,节能、环保做为国家一项重要事项。由于全球范围的节能减排,汽车逐渐开始缩小排量。小排量势必就会带来动力的削弱,为了能够保证动力储备足够,涡轮增压成为了救世主;尤其,风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视,欧州各国、美国、中国都在本国的能源规划中给与大力的扶持和推进.
涡轮增压器四大核心部件及结构
涡轮增压器有涡壳、中间体、压气机壳和转子总成四大核心部件构成。
常用材质:
高镍合金GX40CrNiSi25-20/2.NiCr20Co18Ti+AT+P
HT/QT铸铁
涡轮增压器叶轮类型及刀具
工件材质:(航空铝:/)、锻铝2A70等
涡轮增压器的原理:通过发动机排出的废气冲击涡轮运转,以带动同轴的叶轮高速转动,叶轮将空气压缩后传递到气缸中,从而起到增压功能。
叶轮做为涡轮增压器的核心部件,通常材料为:航空铝/T两种,目前高端叶轮均采用进口五轴机床进行精密加工,加工精度和效率均高于铸造叶轮的加工工艺,车铣叶轮主要供主机厂较多。加工刀具多采用进口刀具,近两年,企业为降低成本,多采用国产化刀具.设备多采用:德国巨浪/DMG德玛吉精机、夏米尔、马扎克、发那科、牧野等五轴加工中心
大型风机/离心压缩机叶轮加工
工件材质:(TC4钛合金/17-4ph不锈钢)
设备多采用:奥美特GS、哈默C40U/五轴数控加工中心;高端设备:斯达拉格五轴机床
富莱克刀具成功案列
加工案例:某商用车涡轮增压器车铣叶轮
工件材质:2A70(锻铝)
加工设备:哈默(五轴机床)
叶轮直径:¢MM(双叶片)
叶片高度:45MM(从叶根底部到前缘高度)
刀具规格/型号:
R2*4o(单边)*47L*L*SD12(精铣)
加工工艺:
开粗中光单边余留:0.15,侧铣到底部
S:,F:
精铣一刀到位(从上到下分5层)
S:0,F:
流道精铣一刀过。
加工效果:
叶片厚度及表面光洁度均达到客户要求.
客户非常满意和认可
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