10月23日-28日

ISO/TC70国际内燃机标准会议

在美国圣安东尼奥市成功召开

期间，由解放发动机事业部主导的

国际标准项目ISO-6(DIS阶段)

顺利通过审查

解放动力代表民族品牌

提升了中国动力在内燃机领域的

国际标准话语权

这是解放动力继

在德国发布世界先进技术的奥威发动机

以及搭载解放J7完成丝路之旅后

在世界范围内的又一瞩目成就

链接

关于ISO/TC70

ISO/TC70，即“国际标准化组织内燃机技术委员会”，成立于年。主要负责内燃机及其零部件的国际技术标准体系研究和标准制修订工作。下设2个分技术委员会和15个工作组。目前有中国、法国、德国、日本、意大利、美国、英国等45个成员国团体，负责管理63个国际标准项目。

关于ISO-6

ISO-6，即《往复式内燃机性能第6部分：超速保护》，是ISO/TC70/WG4性能工作组的标准项目之一。

该项目由解放发动机事业部于年提出立项申请，并经讨论通过。项目由事业部代表中国作为主导起草方，包含6个成员国的19名注册专家作为工作组共同承担。项目周期：年1月至年1月。

会议概况

ISO/TC70国际内燃机标准会议期间

ISO/TC70/WG04性能和试验工作组会议

于10月25日上午召开

解放发动机事业部代表骆聪和唐立峰

作为工作组注册专家参与本次会议

会议由工作组秘书唐立峰主持

来自中国、意大利、日本等国家的代表

共同参会

唐立峰主持

会上，审查讨论了ISO/-6

《往复式内燃机性能第6部分：超速保护》

在DIS（审查）投票阶段收到的意见及处理情况

与会人员一致通过该标准草案

修改的正式标准文本将于

年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票

会议现场

10月25日下午

ISO/TC70第34届国际内燃机标委会年会

正式召开

来自中国、法国、德国、美国和英国等

7个国家的24位代表出席

事业部骆聪和唐立峰二人

作为中国代表参加了本次会议

骆聪发言

骆聪代表ISO/TC70/WG4工作组

进行了工作总结

并提交了工作组会议讨论决议

获得大会一致通过

标志解放动力主导的国际内燃机标准

正式通过评审

据了解，ISO-6规定了保护往复式内燃机及其驱动机械的超速限制装置的一般要求及定义。

本项目在原机械式超速保护装置主要性能指标标准上，针对目前内燃机领域超速保护系统使用电子控制方式的情况，加入了电控系统的技术内容，并引用最新关于机械装置电气安全防护的IEC标准，使其能够满足最新国际超速保护的要求。

代表合影

本标准的制定

既解决了标龄老化问题，保证了标准的实效

又扩大了标准的适用范围

满足日益增长的市场和使用需要

还与近期已修订的ISO系列标准相适应

体现了国际内燃机领域的最新技术水平

不仅有利于保证和提高内燃机产品质量

推动内燃机行业技术进步

更有利于产品的通用互换

促进国际内燃机贸易往来

增加社会效益和经济效益

end

图文

立峰

编辑

张欣