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河钢集团宣钢公司退休火车司机苗树民制作出了火车模型并“试车”成功一起来看看吧!

苗树民，今年66岁，退休前是河钢集团宣钢公司火车司机。苗树民的父亲是一名老火车司机，他从小跟着父亲在机车上长大，24岁作为返乡知青也走上了火车司机岗位，一直干到退休。

宣化区退休火车司机苗树民满怀深情“看望”自己的“老伙计”——一台停用的MK6型蒸汽机车。

苗树民为一辆机车模型进行打磨。

苗树民在绘制机车模型图纸。

苗树民组装机车底盘和车轮。

36年的铁路工作，火车从蒸汽机到内燃机，从进口到国产，苗树民驾驶过美国胜利型，日本MK6、PX6型，波兰型以及国产号等十多种火车，也是驾驶和维修的行家里手，亲眼见证了铁路运输的变迁。退休后，苗树民最喜欢的事就是去看仅存的几台“老伙计”，机车轰鸣、汽笛悠长、铁轨咔咔……熟悉的声音回荡在耳畔久久不能挥去。去年10月，按捺不住的他决定自己“造”火车，开始制作机车模型。长期的“耳鬓厮磨”，机车的每一个零部件都深深刻在苗树民脑海中，他精准绘图，剪铁皮、做车轮、上油漆，打磨、钻孔、切割，每个部件、每个工序都纯手工完成，细微到驾驶室内操纵杆、车轮配重装置等都按机车实物一应俱全，唯一“自动化”的就是机车模型设计为遥控“驾驶”。

苗树民调试机车头灯和尾灯。

苗树民安装一台蒸汽机车模型的驾驶室。

苗树民为一辆机车模型上漆。

苗树民裁剪制作机车模型的铁皮。

目前，苗树民已完成了日本MK1型和国产上游型火车模型并“试车”成功，开始着手将自己驾驶过的机车全部制作模型，他说还要制作电气机车，做和谐号、复兴号，亲手记录火车发展历程和新中国铁路交通的辉煌成就。

为苗树民的工匠精神点赞

我们一起期待

新的火车模型早日问世

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