新华社南宁10月8日电（记者徐海涛、陈一帆）国庆黄金周期间，各地迎来旅游、探亲等出行客流高峰，一趟趟列车奔驰在祖国大地。车厢里，不时响起的列车广播，成为旅途的温馨陪伴，这声音的背后有着时代的变迁。“我年担任列车广播员时，南宁至北京，往返需要6天，那时车速相对慢

新华社福州9月25日电（记者邰晓安）一家三代火车司机，总驾龄达到75年，火车驾照加起来有十多本。在鹰厦线上往返穿梭的来炳泉祖孙，用三代人的时光，见证了中国铁路交通的70年之变。身高1.8米的来俊臣，是个阳光帅气的95后。年，从铁路学校毕业后，他进入南昌铁路局福

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02:19K/4次列车，穿林海，跨雪原。这趟穿越大兴安岭林区的火车，因为是“K”字头，所以号称快车；可它又显得有点“蜗速”，相比往返于相同始发站、终达站的其他“K”字头列车，运行时间竟多出约15小时。所以说它是“最慢”的林区快车，并不为过。“多用这15个小时，

追火车、拍火车、不仅仅是一种爱好，它还是我们的信仰，力量，和对家乡的寄托，消逝的蒸汽机车更是对自己童年时光的一种感慨和追忆。克什克腾蒸汽机车摄影节的现场，铿锵的车轮，蒸腾的烟汽，追随它在铁道线上飞奔，让人满足和欣喜。蒸汽机车逐步退出历史舞台后，这也是世界上目前

北京中科医院好不好 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/其实，“美国拥有世界上最好的铁路货运系统”，美国没有高铁的原因：“美国铁路本不是为客运而建”。我们知道，铁路有货运和客运两项基本功能。目前，美国铁路货运总

年2月21日，春运迎返程高峰，“90后”杨珺坚守在绵阳火车站候车厅，引导旅客、接送列车、检票、完成重点旅客交接。杨珺是家里的“第三代”铁路人，对她们家而言，春节不能团聚是再平常不过的事情。（新华网郑玮邓文鑫、苏志刚/通联）今年27岁的杨珺是绵阳火车站一名客运员

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图为青藏铁路火车提到青藏铁路，国人一定不会陌生，因为它被誉为天路，是世界上海拔最高的铁路，同时中国取得的成就还不止这些，短短十几年时间，中国高铁也做到了世界第一，就连西方国家也盛赞中方的轨道交通技术，但令人没想到的是，青藏铁路的火车头却要用美国的，这是为什么呢

文/空瞳它们凝结着人类工业文明的最震撼审美。强大、刚硬、不可阻挡、一往无前…它们每一根线条、每一处细节都在把美学里关于“阳刚”的认知阈值拉到极限。站在它们身侧，心中油然生出敬畏。伫立半晌才想到，这里是为人们了解它们、亲近它们才开辟出的公园。而它们也早已告别了牵

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来源：第一财经原标题：电气化和复合材料驱动化工业增长，索尔维扩建上海研发中心中国在全球化工市场中的地位越来越重要，今年3月刚上任的索尔维首席执行官兼执行委员会主席IlhamKadri接受第一财经记者采访时表示：“未来十年，我们希望索尔维的中国市场销售额至少是2

来源：36氪来源未来汽车Daily（ID：auto-time）文程潇熠王妍李欢欢编辑许阳头图来源pixabay提起年的汽车业，你会想到什么？是车市衰退、全球裁员、巨头转型、资本寒冬，还是豪华市场逆势增长、新造车头部效应明显、特斯拉入华引发鲶鱼效应？年，全球新车

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