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6月1日13时40分，CRHBJ-A-高速综合检测车从乌兰察布站驶出，自此拉开了张呼高铁乌兰察布至怀安段联调联试的序幕，张呼高铁全线开通进入倒计时。联调联试内容主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、自然灾害监测系统等12大类的测试。本次联调联试所使用的CRHBJ-A-是高寒型高速综合检测列车，由8辆编组而成，其中4号车为拖车，其它7辆为动车。CRHBJ-A-是基于CRHBG型高寒动车组平台研制，检测功能与其他高速综合检测列车相同，但检测设备均针对高寒运用条件进行了优化和加强，该型装备为保障东北、西北地区高速铁路冬季安全运行提供了有利保障。张呼高铁是内蒙古第一条高铁。以下，超级建筑给大家回顾一下内蒙古草原上曾经奔跑过的机车。这些各个年代、各个型号的机车，见证了草原铁路的前进轨迹。年呼和浩特铁路局建局初配属台蒸汽机车，车型杂、功率小，运行速度慢，俗称“老牛车”。▲解放型机车功率只有马力▲年国产马力前进型蒸汽机车后来，前进型蒸汽机车替代FD型机车，成为货运主型机车。火车平均时速大约30公里左右。▲机车运行中的焚火作业年1月，草原铁路接回2台DF4B型内燃机车，拉开由蒸汽机车转内燃机车的帷幕，结束了草原铁路无内燃机车牵引运输的历史。▲并肩作战年3月起，草原铁路干线客车全部采用DF4型内燃机车牵引，平均时速达到80公里。▲行驶在京包线上的DF4C型内燃机车▲行驶在包环线的DF4B型内燃机车年，草原铁路最后一台蒸汽机车退出历史舞台，牵引动力全部实现内燃化。年，草原铁路牵引重量逐步提高，列车速度提升到公里，牵引定数从吨攀升到吨。年5月6日吨货物列车首次开行。年3月15日首趟万吨列车开行。年8月，草原铁路迎来首台SS4型电力机车，开启了电力时代。▲年，HXD1型机车牵引万吨大列行驶在京包线上▲年12月2日，SS3型电力机车牵引客车运行▲年7月，时速公里的SS9型机车在奔驰▲年，HXD3D型机车在草原铁路上首次试运行近年来，草原铁路正式迈入“动车”时代，结束了内蒙古没有动车组列车的历史。▲年10月，呼和浩特局接回首列动车组年5月15日，草原铁路首次开行呼和浩特东至鄂尔多斯动车组。年4月，内蒙古首条高铁——张呼高铁全线开工。年8月，张呼高铁呼和浩特至乌兰察布段开通运营。年7月31日，张呼高铁全线铺轨完成。年12月5日，张呼高铁张家口至乌兰察布段接触网工程全线架设贯通。年5月23日，张呼高铁乌兰察布至怀安（不含）段正式开始送电。年6月1日，张呼高铁乌兰察布至怀安段联调联试，张呼高铁全线开通进入倒计时。张呼高铁全长.8公里，其中河北省境内75.5公里，内蒙古自治区境内.3公里，列车设计速度为公里/小时。年8月3日乌兰察布至呼和浩特东段开通运营。这条草原高铁线开通运营后，将大幅拉近京晋蒙冀四省的时空距离。张呼高铁联调联试，从蒸汽机车到高铁飞驰，草原铁路翻天覆地！蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高铁动车组，你喜欢哪一个

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