节能减排是老生常谈的话题了，但电动化的出现也让我们开始思索一个新问题，难道全球的汽摩工业真的唯有走向纯电动化这一条途径吗？

很明显很多车厂并没有随波逐流，日前川崎、雅马哈、斯巴鲁、丰田、马自达这五家一直在追寻碳中和，但又不想舍弃内燃机技术的车企正式结盟，并且设下了三项共同研究目标。

1、追求零排污的燃料2、研究如何使用纯氢作为车辆燃料3、以纯氢内燃机引擎作为未来发展主力

而在这个联盟中，身为两轮大厂的川崎和雅马哈便担任了研发纯氢内燃机引擎的职责。更希望未来以纯氢燃料支撑集团下所有生产线的能源需求。

同时川崎也已经开始进行大量运输液化纯氢燃料的测试，更预计在年底开始使用旗下世界首艘液化氢运输船。

（川崎液化氢运输船SUISOFRONTIER）

同时，雅马哈则专注研究将纯氢燃料应用在两轮摩托车上的可能性，更计划推出全新的内燃机结构设计。并且未来本田和铃木也将加入这个联盟中，共同寻找让内燃机引擎以最环保的方式持续咆哮。

（丰田纯氢燃料赛车）

如同丰田社长丰田章男日前所言：“真正的敌人是二氧化碳而非内燃机”，相信这也是这些日本车企为了纯氢燃料的研究相互结盟的原因。

说起来前几天我好像也看到了一则视频，忘了是国内哪家电动汽车品牌的老板坐在椅子上面对一众记者不知脸红的说到“我不知道为什么大家现在还要买油车？多么怀旧还要买油车。”并以此话题来鼓吹自家电动产品多优秀，多么值得买......

你们还记得说这话的人是谁吗？预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
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