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地勤司机岗位知识库
一、安全、生产、技术措施
（一）柴油机起机过程中的注意事项？
在起动过程中，当起动机油泵停转，起动接触器QC闭合后，柴油起动按钮的接通时间不允许超过30s.不能起动时，应查找原因，无异状时，方可第2次起动，若仍起动不了，则必须仔细检查柴油机各部，直至找到故障后，才允许第3次起动。连续起动最多不超过3次，每次间隔时间不少于2min。
（二）前变速箱、静液压变速箱加油的注意事项？
油脂是否符合规定要求；变速箱油位应在油标尺的两刻线之间，不宜过满；检查变速箱有无裂漏痕迹。
（三）甩缸的方法及注意事项
在柴油机空载（主手柄零位）或停机后将供油拉杆上的夹头销拔起旋转90度后固定，再将喷油泵齿条固定在不供油的位置，停止向该缸供油。注意事项：(1)严格禁止卡住供油拉杆，防止柴油机“飞车”。(2)因故障使进、排气伐不能开启时，在甩缸的同时还要打开该缸的示功阀。
（四）严重“三违”界定标准
1.机车运行时打盹。
2.擅自关闭电子添乘系统、监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备。
3.尽头线运行速度超过5公里/小时。
二、岗位红线、岗位注意事项
（一）岗位安全红线
1.严禁酒后上岗、当班饮酒。
2.工作中私自脱岗。
3.不按规定对机车制动机性能进行机能试验。
4.违规在禁火处所动用明火或吸烟。
（二）岗位安全注意事项
1.作业中必须按规定着装、佩带防护用品和正确使用防护用具。
2.进行制动机机能试验前要鸣笛警示。
3.进行机车部件检查时，制动机上要挂禁动牌。
4.换端作业时，认真执行换端制度。
5.有交叉作业时必须加强联控。
三、应急处置
（一）内燃机车发生火灾时的应急处置措施？
应立即将内燃机车停在安全和便于救火的位置。立即停止柴油机工作，断开一切电源，切断燃油、机油系统，关闭燃油截止阀。断开内燃机车脱扣开关，拉下蓄电池刀闸，查明火源，立即使用灭火器材进行灭火。
四、风险管控
（一）段内动车前的安全风险如何管控？
1.动车前确认安全防护已撤除，车上车下无作业人员。
2.加强与运转值班员的联系，明确机车停放位置及确认前方进路开放后方可鸣笛动车。
（二）段内调车作业的安全风险如何管控？
1.做好与连接员的联控，根据连接员的信号进行作业，连挂时一度停车，连挂后进行试拉。
2.注意邻线机车及人员的动态，以不超过10公里/小时的速度运行。
3.作业中遇有危及人身安全情况时，要果断采取停车措施，确保安全。
（三）段内停留机车的安全风险如何管控？
1.按照运转值班员的指令将进房机车停放在指定地点停机。
2.关闭车窗、车门，断开蓄电池闸刀，拧紧机车手制动机做好机车防溜措施。
3.加挂前后两端列车制动软管防尘堵。
4.向运转值班员汇报机车运用状态。
（四）滑倒、摔伤的风险如何管控？
1.作业前按规定穿戴劳保用品，要先观察周围工作环境，有潜在危险的障碍物要移开。
2.休息室内保持地板干净，不潮湿，拖地后，注意防滑。
3.雨天、冰冻天气室外作业时注意防滑。
（五）作业场所火灾风险如何管控？
1.根据季节变化，及时清理所辖范围内枯枝落叶，防止火灾事故的发生。
2.柳絮、杨絮季节，加强对作业场所及设备、设施的检查，及时清扫柳絮、杨絮，确保环境整洁。
3.做好用电管理工作，对线路、插头、插座进行检查，确保用电安全。
4.发生火灾时及时拨打电话并向上级汇报。
（六）段内线路作业场所风险管控？
1.横跨线路时，严格执行“一停、二看、三确认、四通过”制度，注意机车动态。
2.绕行停留机车时要注意段内机车动态。
3.严禁跨越地沟。禁止在线路中心行走，脚踏轨面、道岔尖轨。
（七）上下机车时的风险管控？
1.上下机车，须面向机车手抓扶手稳上稳下。
2.开门时，应手握门把，严禁抓门框，防止挤伤手指。
（八）段内车机联控风险如何管控？
1.司机用列车无线调度通信设备向运转值班员请求进路。
2.司机收到运转值班员进路信号开放的回复后，确认信号开放后，向运转值班员回复。
轨道车司机岗位知识库
一、安全、生产、技术措施
（一）调车作业摘挂车时,《技规》防溜的规定?
调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
（二）轨道车运行中的安全注意事项？
1.为了保证行车安全，正、副司机之间应严格执行“十六”字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。
2.轨道车运行中严禁打开两侧车门；在与列车交会时必须关闭两线间车窗；身体不得探出窗外。
（三）起重作业“五不卸”的规定？
1.不边走边卸；
2.有线路、道岔、电化、设备、标志不卸；
3.路肩有备用轨料、障碍物不卸；
4.卸料地点未联系好不卸；
5.有害于人身、行车安全不卸。
（四）起重作业“十不吊”的规定？
1.信号指挥不明不准吊；
2.斜牵斜挂不准吊；
3.吊物重量不明或超负荷不准吊；
4.散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
5.吊物上有人不准吊；
6.埋在地下物不准吊；
7.安全装置失灵或带病不准吊；
8.现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
9.棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
10.六级以上强风不准吊。
（四）严重“三违”界定标准
1.无证进行特种作业、操作特种设备。
2.起重作业过程中，操作人员接打电话，未严格执行“十不吊”制度。
3.酒后上岗，当班期间饮酒。
二、岗位红线、岗位注意事项
（一）岗位安全红线
1.严禁酒后上岗、当班饮酒。
2.乘务人员在值乘中打盹。
3.超速运行。
4.擅自关闭运行监控记录装置。
（二）岗位安全注意事项
1.发车前进行制动机试验和检查，司机应对机车走行部和本务机车到第一位车辆连接状态进行检查。
2.启动列车前，必须二人确认行车凭证或发车信号显示正确，执行呼唤应答制度，严格执行开车前缓解列车制动，防止制动管折角塞门关闭。
3.运行中认真执行“十六字”呼唤应答标准。
4.换端作业时，认真执行换端制度，并根据情况适时检查机车各部。
5.进入有车线挂车时必须执行“一度停车”要求。
三、应急处置
（一）轨道车运行中遇抢越道口车辆时的应急避险措施？
轨道车运行接近道口时，加强瞭望和鸣笛，司机应根据道口实际情况严控速度。当有机动车辆抢越道口时，司机应同时站立，发现危及行车安全情况时，立即采取紧急停车措施，快速躲避到安全地带，做好自我防护工作。
（二）行车中发生行车事故后，应采取哪些措施？
行车事故发生后，列车司机应当立即采取停车措施，并按规定对列车进行安全防护，同时将事故情况报告邻近车站、处调度中心。遇有人员伤亡时，列车司机应当向邻近车站或处调度中心请求施救，并将伤亡人员移出线路、做好标记，有能力的应当对伤员进行紧急施救。
四、风险管控
（一）特殊地段（修理厂）调车作业的安全风险如何管控？
1.进入修理厂前，道岔前一度停车，确认调车人员手信号并确认道岔位置是否正确。
2.认真执行调车指挥人显示的手信号（灯显信号）并鸣笛回示，执行好“十、五、三”车有关速度规定。
（二）库内停留轨道车的安全风险如何管控？
1.加强与运转值班员的联系，将进库轨道车停放在指定位置。
2.关闭车窗、车门，断开蓄电池闸刀，及时放置铁鞋做好防溜措施。
（三）轨道车司机加油时安全风险如何管控？
1.禁止携带火源、火种等物品进入加油点范围。
2.在加油点严禁接打手机。
3.发现火情及时拨打并汇报。
（四）无人道口的安全风险如何管控？
1.遇前方道口有行驶车辆和行人时，要及时鸣笛并随时注意车辆人员动态，如发现前方车辆没有停车迹象，应立即采取减速停车措施。
2.运行中加强鸣笛、集中精力瞭望，遇危险道口和瞭望困难地段时，副司机站立瞭望，司机提前采取减速措施并做好随时停车准备。
（五）轨道车运行中铁路沿线的安全风险如何管控？
1.运行中加强鸣笛、认真瞭望，遇线路上有闲杂人员时，司机及时鸣笛和减速，无反应时立即停车。
2.发现沿线居民在线路上行走、坐卧、捡拾煤炭等现象时，及时劝离。
（六）有人看守道口的安全风险如何管控？
1.司机按车机联控标准用语呼唤应答，加强鸣笛、认真瞭望，确认道口安全后正常通过。
2.接到道口设备故障时及时在道口前一度停车，确认道口安全后在运行。
3.当司机呼叫不到道口时应在道口前一度停车，确认道口安全后在运行。
（七）上下轨道车时的风险管控？
1.上下轨道车，须面向轨道车手抓扶手稳上稳下。
2.开门时，应手握门把，严禁抓门框，防止挤伤手指。
（八）段内车机联控风险如何管控？
1.司机用对讲机向运转值班员请求进路。
2.司机收到运转值班员进路信号开放的回复后，确认信号开放后，向运转值班员回复。
（九）作业场所火灾风险如何管控？
1.根据季节变化，及时清理所辖范围内枯枝落叶，防止火灾事故的发生。
2.柳絮、杨絮季节，加强对作业场所及设备、设施的检查，及时清扫柳絮、杨絮，确保环境整洁。
3.做好用电管理工作，对线路、插头、插座进行检查，确保用电安全。
4.发生火灾时及时拨打电话并向上级汇报。
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