随着新能源的不断推进，技术日益完善，纯电动汽车已经成为了未来汽车的主要发展趋势，可能几年前我们还对纯电动汽车充满质疑，尤其是对其动力性和续航能力方面不大看好，而如今的纯电动汽车却让我们看到了科技的进步之快，丝毫不输内燃机的动力性和日渐增长的续航里程已经向我们预示了纯电动汽车时代的来临。

一个时代的来临总是需要一部分开辟者，而国产自主品牌比亚迪便是电动汽车市场的领军企业，目前其旗下在售车型比亚迪元EV、比亚迪秦、比亚迪e5、比亚迪宋EV均是技术成熟可靠的纯电动汽车，而我今天重点向大家介绍比亚迪秦，于今年4月上市的比亚迪秦EV不仅代表了比亚迪目前可实施的最高技术水平，还代表了整个电动车市场的前沿水平，并且比亚迪秦EV在续航里程上跟特斯拉ModelS相比也是伯仲之间。

从外观上来看，比亚迪秦EV相比于老款EV来说有很大的改观，一扫比亚迪一贯“廉价感”强烈的外观设计，取而代之的是霸气靓丽的外观造型，这可是比亚迪在颜值上一次重大的突破，看来比亚迪终于是舍得花重金换设计师了。EV前脸夸张的横置镀铬格栅与两侧造型犀利的大灯组完美的融为一体，搭配前包围处三分凹槽式设计整体前脸显得极为的霸气和精致，引擎盖及车身多处狰狞的线条勾勒出了EV凹凸有致的外观轮廓，并且极具几何美感的轮毂也是锦上添花，然而尾部造型的大胆设计就要看个人审美了，整体上来说颜值还是相当的高。

进入车内，不得不感叹国产车在内饰设计上还是深有心得，消费者喜欢大屏中控，我就给你弄个12.8英寸超大尺寸液晶屏，而这块屏幕几乎占据了整个中控台，确实视觉效果十分不错，结合纯液晶的仪表盘整体科技感十分强烈，另外，三幅式多功能方向盘造型独特，搭配精致的挡把和钢琴烤漆面板显得很上档次，而座椅采用仿皮或真皮包裹，包裹性与支撑性均十分良好，靠背上还细节的缝制了“秦”字。

而在车身尺寸方面，比亚迪秦EV的长宽高分别为**mm，车长比同级车日产轩逸大众朗逸还要长，并且EV的轴距达到了mm，可见其充裕的内部驾乘空间，而后备厢容积也是达到了升，实用性出色。另一边面，EV采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独悬系统，配合其软硬适中的座椅和宽敞的空间，辅以纯电动车所带来的静谧性和平顺性，使得比亚迪EV拥有相比内燃机车型更为出色的舒适性表现。

配置上，比亚迪EV不仅全系标配了4安全气囊（顶配为6安全气囊）、胎压监测装置、ESP、刹车辅助等安全配置，还配备了前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入启动、GPS、车联网、自动空调以及后视镜电动调节折叠加热等实用性辅助配置，可见比亚迪EV作为一款纯电动车在配置上的表现却比日产轩逸和大众朗逸等同级车更为厚道。

最后，压轴的便是比亚迪秦EV强劲的动力性，其所搭载的三元锂电池拥有60.48kwh的超大容量，与之匹配的永磁电动机能爆发出最大匹的马力和n*m的峰值扭矩，百公里加速仅需7.9s，比迈腾1.8T还快，动力性实力碾压了迈腾1.4T涡轮增压发动机，并且相比迈腾1.8T发动机都是有过之而无不及，可见比亚迪秦EV所拥有比肩2.0T涡轮增压发动机的强劲动力性，无论是起步还是超车都能带来强烈的推背感，另外，比亚迪秦EV快充时间仅需1.5小时，即可续航公里，相比于特斯拉ModelS也是不分伯仲，值得一提的是EV电池组还拥有长达8年的质保，打消了消费者对电池寿命的顾虑，可见如今的比亚迪秦EV实实在在算得上是一款成熟可靠的纯电动汽车，再结合如今的国家补贴，比亚迪秦EV售价仅15万起，综合上考虑值得入手。