雨季来临

各地又陆续开启了内陆观海模式……

各种新能源汽车的“潜艇”模式

在网上也层出不穷

新能源汽车是否已经强大到

无惧潜水工况了呢？

作为新能源车主

又该如何把握雨季用车安全？

一、新能源汽车与燃油汽车的区别

要解答这些问题，首先让我们来看看新能源汽车与燃油汽车的主要区别。

国家工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中提到：新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

从这个概念可以看出，新能源汽车与燃油汽车的主要区别在于动力来源、动力控制和驱动方面。

虽然新能源汽车包含的范围较广，但是当前市场上最常见的还是电动汽车，因此这里以电动汽车为例与燃油汽车展开对比。

众所周知，电动汽车的动力来源于充电电池，如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等；而燃油汽车也称内燃机汽车，可以分为汽油机汽车、柴油机汽车和现代燃料汽车等。总体来说，内燃机的动力燃料都属于石化能源。

驱动方面，电动汽车由电动机将电源的电能转化为机械能，直接驱动车轮或者通过传动装置驱动车轮。而燃油汽车的驱动力则是来自内燃机：燃料与空气的混合物在发动机的气缸体内燃烧，产生的热能转变为机械能，驱动车轮行驶。

二、新能源汽车与燃油汽车涉水的影响

知道了新能源车和燃油车的主要区别，就不难理解他们涉水后的不同影响：

燃油车的内燃机动力系统：不论是汽油机还是柴油机，都是依靠燃油与空气混合燃烧后做功，一旦水随空气进入发动机气缸内运转发动机，就会由于水的不可压缩性造成发动机损坏，所以燃油车浸水后发动机是不能运转的，车辆不能行使。

新能源的电动力系统：新能源车的动力电池及高压部件普遍防护等级≥IP67，造就了车辆哪怕浸水了还能在水中保持动力的驱动。

IP67

IP67防护等级解读：

IP67标准是指防护安全级别。IP是IngressProtectionRating（或者InternationalProtectioncode）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示能力越强。

IP67的解释是，完全密封防止外物及灰尘侵入；可抵抗在1米深的水中浸湿30分钟。

那么新能源汽车是否

可以在深水中“自由驰骋”了呢？

答案是否定的。

三、新能源车辆浸水后的影响

新能源车虽然高压系统满足IP67的防护等级，但与燃油车一样，部分低压电器及室内的相关部件不具备防水能力，浸水后会导致如下问题：

1、内饰脏污、发霉；

2、低压电器浸水后损坏或腐蚀大幅缩短寿命；

3、线束接插件浸水后腐蚀，造成接触不良、短路等故障；

4、部分无防水要求的金属件锈蚀；

5、高压零部件如进水会对产品防护等级、耐压值、电气间隙、爬电距离等性能均有较大影响，此种情况需要更换处理。

从以上影响也可以看出，车辆一旦浸水后维修费用会非常高，且车辆的残值也会大幅降低。所以涉水行驶是百害无一利的，新能源汽车也一定要规避，毕竟哪怕高压部件的防水也是有其局限性的。

四、雨天使用新能源汽车的注意事项

作为一名新能源车主

雨天用车又该注意些什么呢？

看天出行，避雨充电

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