在3月的最后一天，宝马官方正式推出了它旗下最为畅销的中大型SUV——宝马X5的国产版，这款国产版的X5不但进行了轴距上的加长，达到了mm。

相比进口版本，更是在内饰上做得更加精致，车机系统部分也加强了本土适应调整，最关键的是车价相比此前的进口版要低上不少，这样一款本身就在各方面表现优异的中大型豪华SUV，现在加量还降价，岂不是有种国产SUV天花板的味道？

当然，就之前的中大型SUV市场而言，现在的国产X5成为天花板相信是压力不大，毕竟它的老对手们，目前还是进口车的形式，价格方面国产X5是具备优势的。但现在整个国内的中大型SUV的环境，已然发生了变化，电气化与智能化的推广，让更了解国内消费者而的自主品牌车型，获得了一个与X5这种老牌强者争夺的机会，而在一线城市火得堪比豪华品牌的理想汽车，它即将推出的理想L9就表示了不服。

为什么我们会将一个在国内仅仅创立了7年，首款车才经历了4年的品牌，拿它的产品与世界传统豪门宝马所生产的车型来对比？最大的原因在于目前整个全球汽车市场，都在向电气化方向进行变革，目前全球已经有许多国家颁布了禁售燃油车的议案，这也间接导致了各大汽车厂商需要尽早从目前的内燃机动力转换成电气动力。

像沃尔沃汽车就宣布，到年品牌将只提供纯电池电动汽车，并完全淘汰内燃机汽车；奥迪方便计划在年停产燃油车；本田计划年全面停售传统燃油车；捷豹宣布将在年转变为纯电动品牌；大众汽车计划到年所有车型将实现电动化。

国内车企方面，北汽表示除特种车、专用车以外，年会在全国范围内停售自主品牌燃油车；长安汽车宣布年将停产停售传统能源汽车。与此同时，特斯拉引起的一阵纯电车风潮，也带起了国内新势力品牌不断的推出电气化车型，整个消费市场对于购车的参考也随之改变。

电能驱动带来的速度体验，加上犹如智能电子产品一般，提供各类型的车载型应用服务的新奇体验，都是传统车型一时间追赶不及的，更为关键的是，现如今油价带来的高使用成本，也被纳入了考虑的范围，相比较之下，拥有家庭充电桩带来的低成本享受，也让更多的用户慢慢的

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