自行反坦克炮是一款兼顾火力投送能力和机动性的武器，在二战时期就已经证明是一种非常高效的装备。同样在二战时期崛起的空降兵，也被认为是一种可以出其不意的新兵种，不过空降兵限于运输飞机的运载能力，长时间里无法获得自行反坦克炮这样的辅助装备，为了满足空降部队的火力需求，苏联在40年代研发了自带动力的三轮式自行反坦克炮。SD-57自行反坦克炮SD-57自行反坦克炮在上世纪40年代后期，苏联的空降部队建设取得成就，而且直升机技术也取得突破性进展，不过直升机这种新武器载重能力还有限，根本不可能直接运载或者吊运过重的武器装备。为此苏联设计师设计了一种自行式的反坦克炮，给空降部队提供基本的机动反坦克火力。火炮以著名的ZIS-2型57毫米反坦克炮为基础，火炮本体没变，在火炮炮盾右侧后方安装了一台小型内燃机，它的动力经过传动、变速结构传递到炮架轮子上，为火炮机动提供动力。SD-57自行反坦克炮在火炮开式炮架的右炮架上，设计师安装了一个简陋的座位，在靠近驻锄的位置安装有一个摩托车式的方向轮，该轮子可向上折叠，以便露出驻锄作战，通过一个简单的方向盘操控，驾驶人员可以通过脚底下的踏板等结构换挡或者加减油门。为了尽量简化火炮结构，火炮的油箱被设置在左炮架内，通过漏斗往里面加油，这样坚固的炮架也能起到一点保护作用，至少轻武器无法可靠地击穿炮架。SD-57自行反坦克炮排气系统被布置在炮盾的另一面，排气管穿过炮盾通过过滤设备后向下排放，这样可以尽量避免停车作战时，炮组成员不小心被滚烫的排气管烫伤，行驶时排出的废气也不至于直接熏人。行军时将炮架并拢，同时放下方向轮，通过快速压下炮盾前方一个操纵杆打火，和摩托车脚蹬打火差不多。合拢的炮架也可以放上两三箱弹药，再坐上两三名炮手，这样也能稳定重心，爬坡时不会来个“后空翻”，火炮最大行驶速度将近40千米每小时。如此一来，一款三轮式的自行反坦克炮就完成了，虽然并不帅气，但是非常实用，全重只有约1.3吨，适合米-4等中型直升机吊运。SD-57自行反坦克炮SD-44自行反坦克炮SD-57的穿甲能力虽然不错，但是口径毕竟太小，在50年代，设计师又在D-44型85毫米加农炮的基础上研发类似的自行反坦克炮。火炮的基本结构和SD-57一样，不过炮轮改为嘎斯汽车的行驶轮，因为新式火炮的重量增加，最大行驶速度只有25千米每小时。SD-44自行反坦克炮新式的SD-44在年开始服役，总共生产了门/辆，除了苏联自身空降兵装备，还将其中一部分出售给东欧个别国家。结语虽然这种自行火炮结构简单，但在那个年代却是很有特色很实用的武器，给空降部队的火炮提供宝贵的机动力，此外也可用于常规部队，用于转移阵地等，让炮兵们可以骑着火炮“飙车”，苏联设计师的聪明才智让人钦佩。SD-13自行火炮在那之后，苏联还研发了类似的SD-13式毫米自行反坦克炮，并且还曾服役于俄罗斯空降部队，至于SD-57/44，它们均已退役多年。目前这种给火炮安装简单辅助动力的结构已经被各国接受，许多常规火炮都安装了这种动力，可以进行简单的短距离机动，也算是意外点亮了火炮发展的新思路。

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