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文：夜枭人们常说“衣食住行”，虽然把“行”排在了最后，但出行在我们生活中同样是非常重要的。从古代的骑马、轿子，到后来的自行车、火车，再到现在的汽车、飞机、高铁等，随着科技的进步，我们的出行工具也发生了翻天覆地的变化。近年来，随着经济的发展以及科技的创新，汽车已经成为当今最主流的交通工具之一，极大地便利了我们的生活。年，戴姆勒同威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓的汽车工厂。年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为1.1kw的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4km/h。年，德国人哥特里布·戴姆勒（～）发明了第一辆四轮汽车。本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。而如今，受环境污染，能源储备等问题的影响，传统的燃油汽车已经不能满足人们的需求了，更为环保的新能源汽车逐渐走入了人们的生活。虽然新能源汽车依然存在或多或少的问题，但如今也已进入全球各国市场，逐渐取代燃油车的地位。随着科技的发展，除了新能源汽车之外，无人驾驶汽车、飞行汽车等理念也逐渐进入了人们的视线。虽然如今来看，无人驾驶汽车、飞行汽车等依然和我们的生活相距甚远，但未来一定会成为全球各大汽车厂商的新战场。而在无人驾驶领域，Waymo无疑是其中的霸主。根据资料显示，早年Waymo隶属于谷歌母公司Alphabet，3年前才正式开始独立运营。其实，当年的Waymo并没有那么受到重视，也只是谷歌内部计划其中的一项而已。只不过因为这两年无人驾驶行业发展的如火如荼，才将它衬托了出来。虽然目前商业化的无人驾驶场景刚刚落地，但是根据预估10年后，这家公司的年营收将突破亿美元。除此之外，Waymo不仅是无人驾驶领域的霸主，同时还是全球估值最高的独角兽企业。据不久前发布的《全球独角兽强》榜单来看，Waymo以亿美元的估值（约合人民币1.2万亿元）超越蚂蚁金服，一举成为全球估值最高的独角兽企业。提到Waymo，就不得不提到它的创始人塞巴斯蒂安·特龙。塞巴斯蒂安·特龙曾是斯坦福大学计算机科学系教授，在教学期间曾带领自己的学生设计制造了一辆无人驾驶汽车，一时间引起了巨大的轰动。很快，谷歌就向塞巴斯蒂安·特龙抛出了橄榄枝，邀请他成为了谷歌无人驾驶业务的负责人。在塞巴斯蒂安·特龙的带领下，谷歌的无人驾驶业务取得了飞速的发展，并在之后逐渐将其独立，Waymo就此诞生。相较于其他深耕无人驾驶领域的企业，Waymo优势巨大。据数据显示，Waymo成立至今，共投入了辆无人车进行测试，一共行驶了超过1.7万公里，是竞争对手的两倍之多。依靠大量的路测数据为依托，Waymo不断对无人驾驶技术进行改进，在定位技术、跟踪技术、路径规划技术、控制技术等方面都走在了世界的前列。而如今，包括华为、百度在内的诸多国内互联网科技巨头同样也已进军无人驾驶领域，并同样取得了突破性进展，其中不少企业都已进入路测阶段。为了，无人驾驶领域必将成为汽车行业的新战场。对于无人驾驶汽车，大家又是怎么看的呢？又是否期待无人驾驶汽车的到来呢？本文由AI科技新社原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

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