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自从人类生存在地球以来，今天的世界变化是几千年不曾遇见的，这个推动社会革新的力量就是科学技术，正是科学进步，才有了技术上众多伟大的发明，今天我们就说一件改变世界的发明：汽车。汽车今天我们司空见惯的汽车，不觉得有什么稀奇，而就是这个汽车，曾经是很多科学天才头脑中的梦想，如果在当时来看，只能算幻想。牛顿，物理学天才，当年他就有这样的梦想，年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物，当然今天这样的汽车我们觉得更像是火箭，可能这和牛顿的运动定律有关吧。牛顿不过蒸汽机出现，又有很多人觉得牛顿的想法可以实现，在年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。这可能算人类汽车史上第一次交通事故，不过当时没有警察，不会扣分。上面的不能算真正意义上的汽车，只能算一件试验品，真正意义的汽车，是第二次工业革命的产物，这主要是内燃机的发明，才有可能使汽车成为可能。卡尔·本茨与他的汽车年，德国工程师卡尔·本茨(KarlBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(年)，视为汽车诞生年。早期汽车第一辆汽车虽然只是一辆简单的三轮车，从牛顿提出的理论，汽车梦想，年算起，到年，为了这个梦想，人类探索了多年，而这只是先工业化国家的汽车，到汽车产业真正的成熟，还需要下一代人的努力，这是世界的汽车历史，如果算我们中国的汽车历史，那就更后面了，从新中国成立算，我们不足百年，这时间和技术的差距，也正是今天我们国家汽车产业的差距形成的原因。汽车从蒸汽汽车到内燃机汽车，从法国人年到年也经历近年的时间跨度，而就单单今天我们说的新能源的电动车，你知道有多大的跨度吗？电动汽车很多人会觉得是近代的高科技产物，其实，世界上第一台电动汽车，比内燃机车要早，世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克于年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在到年之间发明的。在年的巴黎世博会上还展出过电动汽车，当时的汽车的名字今天很多人都知道，就是保时捷。未来汽车电动汽车的跨到远超过内燃机汽车，直到今天电动汽车依旧在研发改进，而内燃机汽车也在不断改进，提高燃料的效率，使用更多的清洁能源，来改善我们的天空和呼吸的空气，汽车的进步，有很多人的付出，科学家，工程师，包括生产线上的工人，正是这些人一代一代的努力和付出，才有今天满大街跑的汽车，普通百姓也能开上汽车。而汽车带来的社会巨大变革。汽车的进步今天并没有停止，而是在动力改进的同时，从驾驶的有人在向无人方向发展，汽车变得更加只能，更加人性，或许有一天你见到的汽车已经不再是今天看到的汽车样子。

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