在之前的上世纪那么多轻卡都叫，却只有跃进和北京才是其中的王者！”一文中，我们提到当时的轻卡很多都是采取地名+的组合方式取名。

而茶花牌KQ在其中显得略微有些诗意和柔情，茶花色彩艳丽，而茶花牌卡车也是鼎盛一时。

茶花牌卡车

年，西南军区后勤部四〇三厂在昆明成立，主要是为部队军车服务，年改成七四三三工厂，（即昆明茶花汽车厂的前身）。建厂以来，规模逐渐扩大。

年，该厂曾成功试制一辆滇池牌载货汽车，后来还曾成功试制过其他不同品牌的载货汽车，但生产几十辆后就无疾而终。

年，这时也是轻卡遍地开花的时代，为寻求新的突破，昆明茶花汽车厂长邹云龙率领调研组至全国多地收集轻卡的技术资料。随后，茶花汽车厂组织技术力量，开始了KQ的设计。

5月，茶花汽车厂成功试制出两辆KQ双排座汽车，经检验，各项指标均达到国家相关标准。在下半年试制的KQ通过省级技术鉴定后，于年正式投入批量生产。

茶花牌卡车

车是生产出来了，可是取个什么名好？为这，厂里的工作人员也是煞费苦心，既要叫得响亮又要充满意义，全厂集思广议后决定取名为茶花牌。云南茶花全国闻名，代表了当地形象，这个美丽的名字也蕴含了厂内工作人员对它的祝福——像茶花一样经久不衰、名扬四海。

年8月，七四三工厂正式改名为昆明茶花汽车厂，与此同时，茶花牌KQ也在飞速发展。

这种汽车采用云南内燃机厂（现云内动力）自主研发的发动机，既可乘坐又可载货，性能可靠，大受欢迎。

从一开始只供应部队，到后来面向社会销售。茶花卡车远近闻名，处于供不应求状态，主要销往云南各地区，后来渐渐地还有省外的人慕名而来，汽车厂也忙得热火朝天。

在-年间，茶花牌汽车的销量稳定且让人称赞，一度成为云南汽车工业的代表。

年，茶花牌汽车还曾出口老挝，并在老挝建立了工厂。

随着新品不断涌现，为增强茶花牌卡车的竞争力，年，茶花汽车厂开发出KQA和KQC型长轴距单排座汽、柴油载货汽车。

这两种车型均采用双管路式制动系统，还配置了具有防盗功能的组合开关。其中KQA汽车，还具有维修时驾驶室可向前倾翻38°角的优点，在发动机出现故障时，只要通过拉杆将驾驶室向前倾翻，就可站到发动机两侧进行修理，方便了维修人员的工作。

茶花牌KQA，驾驶室可倾翻

年10月，该厂又成功试制出KQB和KQBC两种造型的汽、柴油双排座汽车。到年年底，茶花汽车厂先后设计了8个品种，实现了茶花卡车的系列化生产。

茶花牌KQCBC，最高车速可达85km/h

但这种系列化生产也未能延续茶花卡车的好运，在经历短暂的辉煌后，茶花牌卡车开始没落，年彻底停产。

无法适应市场需求、受到蓝箭汽车的冲击等都是造成茶花卡车没落的原因。

从曾经火遍云南到后来连张照片都难寻，茶花牌卡车还是未能像它的名字般长盛不衰。

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