亲爱的朋友们大家好，今天为大家带来的是怎样判断以及排除混合气过浓故障，相信你也一定会遇到，那么小编就详细的说一下这其中的那些不为人知的“秘密”吧！

怎样判断混合气过浓故障？

发动机不易发动，容易熄火，可按发动机发动不着时检查燃料系的方法进行判断。如果化油器节气门轴及浮子室衬整处有汽油渗出，应拆下火花塞，如发现其电极被汽油润湿，则可判断为混合气过浓。

如果发动机发动后，转速不均，消声器发出无节奏的“突、突”声，且低速时“突、突”声更为明显，猛形大节气门时瞬时好转，排气管有大量黑烟冒出，也可判定发动机存在混合气过浓故障。

如何排除混合气过浓故障？

由于混合气过浓而发动不着时，应首先检查阻风门是否处于完全关闭状态。如未全闭，应将节气门全开，继续发动。如仍发动不着，则应考虑排除进气管内汽油，必要时，可拆下所有火花塞，用微火烘干电板上的汽油或使其自然挥发，然后装复火花塞再行发动。

如起动后，由于混合气过浓造成发动机工作不正常时，应先检在阻风门是否能全并，然后可用起子柄轻轻震动化油器盖针形活门处，以消除适门配合面可能存在脏物造成的关闭不严。如震动后，没有什么改变，应拆下化油器盖，观察浮子是香较漏，针形活门是否关闭不严。

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