国产路特斯超跑SUV，2.95S提速！却撞脸东风风行十来万的车

英伦汽车品牌的影响力很强，但是如今回头看那些知名的英国汽车品牌都逐渐被海外集团收购，比如宝马把劳斯莱斯收入囊中，印度塔塔拿下了捷豹路虎，而在跑车领域非常知名的路特斯也是类似的命运，年被马来西亚汽车厂商宝腾集团收购，而在年，吉利集团拿下了宝腾，顺带也收购了路特斯51%的股份。所以现在的路特斯跑车品牌隶属于吉利集团，既然已经收入囊中，那就要发挥作用，吉利集团主导建造了全新的路特斯武汉工厂，而且要国产化全新车型。

既然近几年全世界都在流行SUV产品，那不如让路特斯也跟上新时尚，所以就诞生了全新的路特斯eletre，这是品牌诞生以来首款纯电动SUV。该产品显然就是要走高端路线的，尺寸定位非常高，车身总长达到4.9米，轴距mm基本就是三米级别，如果是常规的SUV，这种尺寸提供7个座椅一点也不局促，但是该车型显然非常规，采用的是轿跑设计语言，所以就不适合第3排座椅，全系将提供5座和4座版本。

名义上品牌属于吉利集团，但是路特斯出色的设计团队得以保留，所以外观造型风格并没有吉利的身影。车头前脸辨识度非常高，两侧采用了眯眯眼日行灯搭配隐藏式分体大灯，这套设计语言撞脸了国产领域十来万的东风风行T5EVO，相似度是比较高的，但算不上抄袭，只是设计师思路类似。侧面就不同了，运动品牌造型就是不一样，车顶非常流畅，尾部有类似超跑一样的空气动力学效果。

对于新能源电车的内饰设计，路特斯还欠缺经验，所以车内能感受到一点吉利的味道，整体风格与吉利集团旗下的极氪略微类似。中控台面上有贯穿式氛围灯设计，液晶数字仪表很狭窄，没有喧宾夺主，真正的大屏就是中控大屏幕。

这种车当然就不用担心动力性能，尤其用上电动机之后，获得性能就更容易了，搭载前后双电机系统的情况下，这款路特斯纯电动SUV综合输出功率达到千瓦，算下来也就是马力的水平，这能够轻松实现电控四驱。再加上电机本身爆发更快，不用像内燃机那样拉转速，瞬间就能获得最大扭矩，这款车给出的官方零百加速成绩只需要2.95秒，这是上千万跑车的水平。

考虑到该车型实现了国产化，面向国内消费者的时候应该会更便宜，如果是购车资金比较充裕的高净值人士，可以等一等这款路特斯超跑SUV。

问题来了，你觉得路特斯这款车会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

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