知嘹汽车/张轩墨

阿斯顿马丁作为一家拥有着年历史的跑车界王者，常常受到富豪们的一致热捧，已生产新车10.9万辆，至今仍然有95%的车辆保持着良好的状态在路上行驶。而随着碳中和概念的不断推进，电动汽车市场变得愈发庞大，即使阿斯顿马丁拥有着极低的报废率，但仍需顺应时代要求。

因此，阿斯顿马丁在最近公开了新的企业战略“RacingGreen”。

战略内容显示，到年之前，阿斯顿马丁将在整个生产制造和供应链环节实现碳中和；品牌的首款插电式混合动力车的Valhalla最快将于年交付，并配备标准的电动动力系统；年，阿斯顿马丁旗下首款纯电动汽车将公布；年，阿斯顿马丁将实现旗下所有全新车型均提供插电式混合动力版或纯电动版选择，电动动力系统渗入每款车型；年，阿斯顿马丁的大部分内燃机将与时代告别，旗下所有GT跑车和SUV车型都将进入EV平台。

根据阿斯顿·马丁首席执行官TobiasMoers在年发布的一份声明显示，到年，阿斯顿·马丁仍有5%的产量分给燃油车型，而这部分车型将全部用于汽车比赛，不会再出现城市版本。绝大部分内燃机车型或将成为历史。

而Valhalla作为阿斯顿马丁旗下向电动市场过渡的车型，配置上来说并不难看，搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，前后配备两台永磁同步电机，最大输出功率可达马力，峰值扭矩N·m，可谓是十分硬核了。百米加速方面，Valhalla仅需2.5s。

不过目前，我们尚不清楚阿斯顿马丁的这款新车将以中置发动机跑车、双门或四门GT跑车或SUV哪种形式出现。

回顾过去的两年，阿斯顿马丁为了实现计划，已经在英国地区实现了44%的减排效果。接下来，其将在威尔士搭建1.4万块太阳能电池板，建成后预计可以提供工厂所需用电的20%，阿斯顿马丁还希望能够使用塑料包装，并将减少15%的用水量，采用使用可持续材料进行生产。

随着“RacingGreen”计划的逐步推进，阿斯顿马丁将会向着电动领域一路狂奔。

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