19世纪80年代，自内燃机被汽车之父卡尔.本茨应用于汽车行业以来，这项技术带给人类的能源利用和出行方式都带来了翻天覆地的变化。

此时，中国还处在清朝末年，慈禧太后第一次见到汽车，竟要求司机跪着给她开车，但是跪着是不能开车的，最后她只能坐回她的八抬大轿。

不仅仅是汽车，内燃机之后又成为各种其他机械的心脏，掌握这项技术，成为中国近代以来的仁人志士们追求强国梦的一个起点。

说起中国内燃机研究，我们不得不提到一个人，他是中国内燃机之父，独创发明超越国际水平，去世前捐献全部财产，他就是中国伟大的科学家——史绍熙。

史绍熙院士年出生于江苏宜兴一个普通的农村家庭，5岁就开始启蒙教育，7岁进入浒读庵初小四年后进入宜兴官林小学，13岁的他考起了宜兴中学，后转学到江苏无锡中学，年，他初中毕业。

此时，中国正面临极大地危险，不久，九一八事变爆发了，他投身中国爱国主义运动，作为学生代表请愿，险些被学校开除，但是因为平日里成绩优秀，他考江苏省常州高级中学，直到毕业都是班级里的第一名。

年，他进入北洋大学机械工程专业读书，后来中国又爆发七七事变，他参加了家乡青年抗日救亡宣传队，后得知母校西迁，才来到西安完成未完成的学业，年，他以优异的成绩毕业，担任国立西北工学院，四川铭贤学院的讲师，年，他在武汉大学工学院任教。

年，他公费留英进入英国曼切斯顿学院深造，并以优异的成绩，直接攻读博士学位，年，获得该大学的博士学位并完成毕业论文，论文内容就和内燃机有关。

同年，他受聘于英国威尔士大学，成为研究员，继续研究内燃机，英国威尔士大学劝他加入英国国籍，而曼切斯顿大学推荐他去美国麻省理工学院任教，然而史绍熙却拒绝了，他说：“我学习内燃机，是为了造福中国，新中国建立以来，百废待兴，祖国需要我去建设，我怎么抛下我的祖国呢？”

于是史绍熙毅然放弃在外国的优越物质生活和工作条件，年，他返回中国，在天津大学担任教授，来到天津大学以后，他立刻创立了天津大学内燃机专业，并于年加入中国共产党。

年，他和他的团队一起结合中国国情，提出了复合式燃烧过程这一独创性理论，该燃料系统已经广泛应用于中国柴油机上，曾有30多家工厂生产，年产量高达70多万千瓦。

年，他当选中国科学院院士，三年后，他创办学术期刊《内燃机学报》，这是中国内燃机行业唯一的高级学术刊物，年9月16日，史绍熙逝世于天津，享年85岁。

纵观史绍熙院士的一生，他的一生都在为中国内燃机事业的发展不断拼搏，早年他就多次投身中国爱国主义事业，多次担任学生代表和同学一起站在抗日救国的最前线，后来他凭借优异的成绩，在外国成为内燃机专家，但是虽然外国的环境比国内更加优越，却不能阻拦史绍熙院士那炽热的爱国心。

他毅然决然的回归祖国，为新中国奉献自己研究多年的成果，此外史绍熙院士还热衷于对科教事业的投入，年，他设立史绍熙科技教育基金，共计51万元，截止到年，他为中国科教事业贡献将近万，他的一生都

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