老一代都梦想着，长大以后，能有一辆摩托车，可以走遍中国大地。或许每个男人都有过这样的梦想，用车轮去丈量我们广阔祖国的土地。

上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车游走于大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。那时骑摩托车，比现在开奔驰、宝马感觉还要好。

而我们现在每天都要骑的摩托车，它的历史溯源却是坎坷不止，曾经以战争的名义问世，到成为日常生活的必备品，摩托车经过数代的改造与创新，从性能到安全都进步飞快，使摩托车达到炉火纯青的境界，这个让人敬佩跨越时代的产物！到现在的禁摩令的颁发，不禁让人感叹！

那么，我们胯下的摩托车历程是怎么的呢？第一辆是谁发明的？

就要从年说起，德国工程师奥托发明了以汽油为燃料的四冲程引擎，但效率较低，无法实际应用，后来由德国工程师戴姆勒（它也是如今赫赫有名的奔驰-梅赛德斯公司的创始人），反复的实验和研究，终于在年制造出体积小、功率高的内燃机，并获得专利权。由此，一辆特殊的燃油发动机车就诞生了！

世界上第一辆摩托车的诞生

他在这个基础上，又制成了一种体积小、重量轻的直立式汽油内燃机。这种内燃机，每分钟约转，输出功率为0.05马力。

戴姆勒

戴姆拉的宝贝儿子有一辆木制自行车，他特别喜欢骑车。这一天，他满头大汗地骑着车子回到家，指着那小内燃机说：“爸爸，能不能把它装在自行车上?那样骑车就不用费劲了。”

当然可以。”戴姆拉说着，就和儿子一起动手，把直立式汽油内燃机装到自行车上，并装上了两档变速器，“机器脚踏车”就制成了——这就是世界上第一辆摩托车。

后来，经过德国的沃尔夫米勒和汉斯盖霍夫两位工程师的改装，“机器脚踏车”的内燃机从单缸变成了双缸，并在年7月27日申请专利时，被正式命名为“摩托车”。从此，摩托车便走向了全世界。

而后来人们则习惯说“摩托车”为“motorrad”。英国人通常把摩托车叫做motorcycle，美国人则很简单的称其为moto或motorbike。但万变不离其宗，motoraweirad的前几个字母被广泛应用。“摩托”在大陆汉语中是外来语，是motor的译音，在台湾，摩托车被称为“机车”，算是意译吧。

摩托车就此成为了一种高效率且节能减排的一种交通工具，大大方便了我们的出行，从中衍生的摩托车文化也是摩友们平时炙手可热的话题，但是在国内各大一线城市，摩托车却被禁止上路通行，使得这么一个具有历史渊源的产物收到了阻碍！

但是有利也有弊，在如今的社会，安全始终排在人们第一位的，往年由于摩托车造成的一些交通事故不禁看了让人寒暄，才有禁摩令的出现，到底是利大于弊吗？摩友们心中也有不一样的答案，大家怎么看？欢迎

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