众人好，我是dna2，众人能够称说我D叔。叔不是传闻，叔可是个伪车迷。此次给众人带来的是东风4b“武警”青年前卫号内燃机车。

做品参数如下：纯乐高七颗粒宽（不揣度蹬梯扶手），50颗粒长PU动力（手机APP遥控）单电池盒双XL机电启动24/8齿轮传动比伪3轴自研专利（伪）转向架乐高安排搭建特征：整车操纵microstripe技能，车窗左右两扇非平面安排，自研转向架侧面装潢，snot车门（伪），车头brickbuild装潢车标，无内饰。如下引用（节选）百度百科简介：东风4B型内燃机车（DF4B）是华夏铁路操纵的一种干线客、货袭用内燃机车，也是华夏铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。年，做为东风4型机车进级产物的首台东风4B型机车问世，经历所有的本能实验和袭用观察后，声明其靠得住性和经济性比东风4型机车有显然擢升。年，大连机车车辆厂开端批量临盆东风4B型内燃机车，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于年参与临盆队伍，于今已临盆了超越台东风4B型内燃机车，成为华夏铁路史上产量最大、袭用最宽广、技能最老练的内燃机车车型之一。上面说说我与东风4b的渊源：

在我回顾之初，小功夫坐火车回故乡过年即是搭乘没有空调的绿皮车，有意硬座，有意硬卧，有时一次还去过软卧。如许的糊口贯通我的童年，可是后来缓缓的车箱里有了空调，硬座也从木板凳变为软椅子。车箱也由烟雾布满变得越来越明净明净。童年乘坐火车不能说是一种享用，只可说是一种煎熬。相比起来，如今的高铁比坐飞机还安适。要想跑得快，全靠车头带！但是普遍情形下乘坐火车很少能有机缘近间隔考察车头，于是关于这个钢铁巨兽的回忆并不粗浅。可是隐隐记得那一抹绿，再有车头大大的白色铁路徽标。年，我开端来往到HO火车模子，首先购置的即是BWC的东风4b“西瓜”，上局沪段。那是我真实意义上通晓的看到车头的细节，对这个圆头圆脑的“小家伙”非常喜欢。工夫快进到年，我曾经玩乐高快两年了，经历乐高MOC制做了行进型和上游型蒸汽机后，实验制做了我的第一台乐高MOC东风4b，早年选题即是“武警”。由于程度有限，做品自然不甚得意（后拆），因而在年为了参与AFOL节又MOC了一台东风4b西瓜。由于做品那时采纳了9V动力组，6格宽，在乐高都市系列的框架表里型，于是转向架选取了缩水的安排，用了BO-BO的两轴转向架（官方装潢）。做品一放到贴吧即被讥刺CO-CO变BO-BO。尽管我也是无法，也刻苦声明了原由，但原来心田依然略有不忿。六格宽度的三轴转向架果真有确定安排难度，国表里妙手也没有给出太多优异的管理计划（自然计划依然有的）。因而，一贯想安排一台CO-CO转向架的东风4b成了我心田无法忘记的隐衷。原来呢，此次的做品是年第三届AFOL节后就开端安排搭建的MOC。可是一贯揣在怀里捂着没有拿出来。往年的第四届AFOL节终究要开展了，到时必定须要展出相同拿得出的做品来，那末是功夫把这台“老车”新用了。上面就请众人看图措辞，迎接教正！

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